全文获取类型
收费全文 | 621篇 |
免费 | 5篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
财政金融 | 93篇 |
工业经济 | 18篇 |
计划管理 | 72篇 |
经济学 | 73篇 |
综合类 | 104篇 |
运输经济 | 3篇 |
贸易经济 | 80篇 |
农业经济 | 21篇 |
经济概况 | 164篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 5篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 16篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有628条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
赋予科研人员职务科技成果所有权,是从权属规则设计上解决科技成果转化难的国家政策。但现行《合同法》、《科技进步法》、《科技成果转化法》等法律相关规定对政策试点形成制约,弱化了政策实施力度。从法律视角廓清科技成果定义及类型,界定科研人员性质及范围,探寻科技成果所有权改革的政策目的,并对政策执行面临的法律障碍进行分析,提出以意定优先为原则修订相关法律,以有利于科研人员的基准进行立法解释,并通过单位与科研人员事前协议、约定职务科技成果归属等路径,将职务科技成果所有权依法赋予科研人员,从而解决法律规定与政策执行冲突,确保政策实施的法律正当性。 相似文献
2.
在改革开放30年之后,中国社会主义市场经济改革进入了深水区,国际格局呈现了一超多强的格局,中国在各方面都面临着新的挑战。建设廉政性政府是出于国内政治环境的需要,也是应对国外挑战的需要。加强事业单位财务管理是建设廉政性政府的迫切需要,如果不采取相应措施事业单位就可能会滋生腐败,严重降低在职人员的工作积极性以及工作效率。 相似文献
3.
江虹 《国际商务-(对外经济贸易大学学报)》2006,(5)
我国的出口贸易伙伴主要集中在欧美地区,近年来,它们的技术性贸易壁垒已经成为了制约我国商品出口欧美市场的主要障碍之一。能否从根本上克服欧美的技术性贸易壁垒,直接关系到我国出口贸易的发展以及产业结构的调整,因此应加强对欧美技术性贸易壁垒的研究。本文对欧美技术性贸易壁垒体系进行了对比分析,并从政府、行业协会以及企业等各个层面提出了具体对策。 相似文献
4.
东亚区域货币联盟得到大多数理论研究的支持,各国政府也表现出较大的兴趣,东盟10+3货币互换安排和亚洲债券基金是东亚货币金融合作的两个标志性事件。在可预见的将来,东亚有可能出现某种松散的货币联盟,以流动性提供机制为核心、建立相对灵活的汇率稳定机制、以其他经济领域一体化为基础、保持“亚洲传统”的特色,是东亚货币联盟的四大特点。中国应该采取积极、灵活的政策,在全面经济金融合作的基础上支持区域货币联盟,并在其中发挥应有的作用。 相似文献
5.
出版企业库存图书管理问题探究 总被引:2,自引:0,他引:2
库存图书是出版企业的主要存货之一,库存图书管理的水平直接影响到出版企业整体资产的质量状况。近几年来,我国出版业的图书库存积压现象严重。为此,首先阐述出版企业库存图书管理的重要意义,再分析出版企业库存图书管理存在的问题,最后提出加强出版企业库存图书管理的对策。 相似文献
6.
储粮害虫对粮油食品生产全过程中所造成数量上的损失很大,据统计,全世界仅粮食在储藏期间,因虫害造成的损失高达5%,此外,还使其食品品质劣变。本文论述了粮食储藏过程中磷化铝熏蒸难杀死害虫分析其原因,并提出相应对策,为切实减少或避免储粮害虫造成的损失,提高储粮害虫防治水平,确保国家粮食安全有所裨益。 相似文献
7.
8.
贺伟跃 《上海市经济管理干部学院学报》2014,(3):14-19
国企集团的整体上市是深化国企改革的重大举措,也给国企监管带来了巨大的机遇和挑战。针对国企集团整体上市所带来的国企监管的新变化、新任务,应从全面把握变化、客观分析原因入手,采取各种有效的应对措施,加强和完善对国有企业的监督和管理。 相似文献
9.
随着我国经济迅猛发展,现代化城市建设步伐加快,高层建筑逐年增多,火灾形势日益严峻。文章以央视新址配楼火灾事故为例,分析当前高层建筑消防安全现状,并就如何做好高层建筑防火工作进行探讨。 相似文献
10.
以湖南省的公路货运调研数据为基础,结合经济学的成本理论建立成本分析模型进行研究发现:我国货运超载的主要原因是货运市场长期均衡决定的运价水平低于额定载重量下的平均成本。因此,从维护运输业者利益的角度出发,应从四个方面加以改进:第一,政府应建立和完善公路货运行业的准入与退出机制,相机调控其规模;第二,针对公路货运价格过低的现状,政府应制定和推行指导价格以保证货运行业的健康发展;第三,继续合理增强对超载运营者的惩罚力度,打击和遏制超载行为;第四,针对我国公路货运相关税费较高的情况,政府应适量减免税费。 相似文献