释放正定片区红利,助推河北医药行业新发展

医药产业作为河北省重点发展的支柱产业之一,近年来发展形势不容乐观,正位于产业发展拐点之上。正定片区的建立释放了大量的红利,对于河北省医药产业的转型升级具有重要意义。本文在客观分析河北省医药行业发展现状的基础上提出了其存在的问题,并结合正定片区在医药方面的优势做出了有针对性的对策建议,助推河北省医药行业新发展。     

粤港澳大湾区创新生态系统内部耦合时空演化及空间收敛分析

在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，高效协同的区域创新体系有助于将粤港澳大湾区三地建设成为具有全球影响力的科技创新中心。通过构建创新生态系统综合评价指标体系，采用耦合协调模型和空间计量模型，实证检验大湾区10个城市2007-2019年创新生态系统内部耦合协调水平、时空跃迁特征以及收敛性。研究发现，大湾区整体及各城市耦合协调度呈上升趋势，基本实现从失调衰退区到协调过渡区的转化，具体可划分为4个等级层次；大湾区创新生态系统协调耦合度存在显著的绝对β与条件β收敛趋势，即最终收敛于同一稳态水平，且城市间差距逐渐缩小。其中，经济发展水平、对外交流水平、人力资本水平对创新生态系统协调耦合度起显著正向作用。     

全球价值链中代工企业转型盲区、知识搜寻与升级机制研究

从知识搜寻机制角度探讨了代工企业转型困境与能力刚性的认知根源。知识搜寻是代工企业重构自身知识结构的重要机制，然而代工企业在构建知识生成机制时面临来自全球价值链核心企业的抑制与知识搜寻内生冲突的双重锁定，形成了不对称的知识搜寻与能力生成结构，导致代工企业“转型盲区”与生存困境。为此，从知识搜寻方法、组织结构、激励机制与支持机制等维度，构建了企业平衡其内生矛盾和外部制约的知识搜寻与积累机制，以消除代工企业的“转型盲区”，推动代工企业的知识积累、重构与持续转型升级。     

市域协同创新水平动态评价及可视化分析

相较于省域协同创新水平评价，市域层面动态评价结果更能展现区域发展特征，可视化分析能更好地反映出地区差异。基于协同创新基础、协同创新合作和协同创新产出3个维度，构建市域协同创新水平动态评价及可视化分析模型，从静态和动态角度进行整体及分项评价分析。结果表明，江苏省市域协同创新水平差异显著，存在“南高北低，两极分化”现象；南京得益于其丰富的政治、经济、教育资源，协同创新水平最高；苏州居苏南最高，经济环境和沪宁辐射推动其协同创新发展；徐州赶超部分苏南城市，与其区位优势和教育资源密不可分。将时间因素纳入动态评价方法，并采取多种可视化方式呈现结果，提高差异辨析速度和效率。     

Single currency and fiscal performance: the early Euro Area in perspective

We examine how exchange rate regimes affect fiscal discipline by investigating European countries as they transitioned from flexible to fully fixed exchange rates under the Euro. We apply the synthetic control method to estimate, for each Eurozone country, its counterfactual budget stance under flexible rates. Our evidence strongly suggests that fixing exchange rates negatively impacted negatively fiscal discipline. However, effects were not homogeneous, as they were mediated by political factors. For example, countries where policymakers faced a longer political horizon and operated within a more cohesive political environment, managed to perform better in terms of fiscal discipline.     

潍新高速铁路引入新沂铁路地区方案研究

潍新高速铁路作为我国高速铁路网络中京沪通道的重要组成部分,是有效连通鲁南和苏北地区的重要通道。在分析潍新高速铁路引入新沂铁路地区影响的基础上,结合新沂铁路地区的铁路线路和车站的现有布局,提出潍新高速铁路引入新沂铁路地区方案由引入新沂南站方案(方案I)和引入新建客运站方案(方案II)2个方案及子方案组成。经综合比选,推荐采用新建新沂西客站子方案(方案II-2)为潍新高速铁路引入新沂铁路地区的最佳方案。合理确定潍新高速铁路引入新沂铁路地区方案,可以充分发挥新沂铁路地区铁路客运功能,增强新沂市的辐射效应。     

Is the unemployment–inflation trade-off still alive in the Euro Area and its member countries? It seems so

The unemployment–inflation trade-off can be interpreted as a proposition concerning the response of these two variables to aggregate demand shocks. In this paper, we study the possible presence of the trade-off in the Euro Area and in a wide group of Euro-area countries in the last 20 years, that is, since the start of EMU. We use the structural VAR methodology that allows the separation between supply and demand shocks. Our main finding is that the existence of a trade-off is largely confirmed both at the Euro Area and at the national level. Nevertheless, the size of the trade-off, measured at different horizons, shows some heterogeneity among countries. No less important, when we augment the VAR model by introducing monetary policy in the context of an open economy, we find that monetary policy shocks push inflation and unemployment in opposite directions in the currency area. Another interesting result concerns the evidence of a relatively flat relation between unemployment and inflation, conditionally to monetary policy shocks. The bulk of these conclusions seem to be confirmed by a number of robustness checks.     

基于库存理论的铁路始发直达运输产品设计

将库存理论运用到铁路始发直达运输产品设计,能够有效实现运输服务组织成本与库存成本的有机统一。为实现库存成本在铁路始发直达运输中的加载,在考虑周期非完整情况下的库存成本的同时,将铁路运输和库存成本纳入同一目标函数,在装卸车地库存能力约束下,构建基于库存理论的铁路始发直达运输产品设计模型,确定成本最小的铁路始发直达运输产品设计方案。以赤峰地区至山东省煤炭运输网络为例,设计方案有效降低了成本,有助于吸引客户选择铁路运输,以及辅助铁路运营单位研究调整始发直达运输产品方案。     

粤港澳大湾区知识产权法律冲突及解决路径探析

自《内地与香港、澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)实施以来,粤港澳一直将知识产权保护作为三地间实现贸易便利化、自由化过程中的一项重要任务。由于粤港澳三地间法律制度的差异,产生了管辖权、冲突法、实体法以及司法协助等诸多方面的冲突,这些差异直接导致三地间知识产权法律纠纷的发生。在粤港澳大湾区建设中,需要基于粤港澳现有知识产权法律制度,通过完善立法,强化司法和执法保护,纾解粤港澳大湾区现有知识产权法律冲突的困境,创新知识产权纠纷解决机制,以知识产权发展推动科技创新,为推进粤港澳大湾区建设营造良好的法治环境。     

东亚区域货币联盟实践、前景与对策

东亚区域货币联盟得到大多数理论研究的支持,各国政府也表现出较大的兴趣,东盟10+3货币互换安排和亚洲债券基金是东亚货币金融合作的两个标志性事件。在可预见的将来,东亚有可能出现某种松散的货币联盟,以流动性提供机制为核心、建立相对灵活的汇率稳定机制、以其他经济领域一体化为基础、保持“亚洲传统”的特色,是东亚货币联盟的四大特点。中国应该采取积极、灵活的政策,在全面经济金融合作的基础上支持区域货币联盟,并在其中发挥应有的作用。