欧曼GTL超能版解除用户五大痛点

作为卡车用户，最痛的是什么？ 油费成本居高不下； 意外事故时车辆无法保障人员安全； 车龄两三年后小毛病不断、大毛病趴窝； 设计缺少人性化，驾驶舒适性欠佳； 综合性能差，整体运营成本高，二手车卖不上好价钱。     

产品好 业绩棒 大通大步奔第一

＂大通速度＂不时见诸于报端。她的确发展很快,仅用3年时间就完成了别人也许用10年才能走完的路。现在,这个企业已进入行业三甲。但她不满足于此,平静地抛出了＂争第一＂的行业目标。大多数人都会问,底气何来？源于实打实的业绩首先让我们来看她的关键数据。销量——1-7月,上汽大通累计销售9295辆,同比增长61.2%;其中,V80同比增长85.5%,而宽体轻客市场的行业增速为5.8%。     

奔驰国五版新车魅力挡不住

4月10日,梅赛德斯-奔驰牵引车T.C.O.运盈智汇升级品鉴会暨国五产品发布仪式在北京举行。T.C.O.运盈智汇推出全面升级版,同时符合国五排放标准的Blue Tec 5版Actros亮相,无论配置、价格还是配套服务都令人心动。国五新品诸多改进与提升“我们殚精竭力,只为让你提升效率”,这是奔驰卡车的宣传口号。此次新品在安全、能效、舒适、外观方面的配置进行了20多项提升,“精英版”有最佳性价比,“旗舰版”可以提升企业品牌形象。同时,客户     

FH——驶向未来的卡车

20年来，沃尔沃FH一直是沃尔沃卡车的旗舰车型。2014年，全新车系即将重装登陆亚洲。沃尔沃卡车总裁克拉斯·尼尔森表示：“全新的FH将在多个领域为业界树立全新标杆。它开启了沃尔沃卡车制造史上的全新篇章。为了造就这一全新产品，我们不惜投以重资。”     

欧曼GTL超能版解除用户五大痛点

作为卡车用户,最痛的是什么?油费成本居高不下;意外事故时车辆无法保障人员安全;车龄两三年后小毛病不断、大毛病趴窝;设计缺少人性化,驾驶舒适性欠佳;综合性能差,整体运营成本高,二手车卖不上好价钱。一直以来,各卡车品牌产品改进的方向均朝着上述五大方面。欧曼的研发团队潜心多年,用最快的速度整合国内国际市场资源,打造出GTL超能版,以期能最大程度上解决这五大痛点,缩小国产重卡与进口重卡的差距,实现用户开上世界级高端重卡的梦想。     

小身材 大智慧——江淮星锐4系6座客货车驾乘体验

江淮星锐4系已上市一年有余,《商用汽车新闻》记者在7月底得以充分试乘试驾尝试体会。外型大气内饰得当从外型来看,星锐中规中矩,前脸大气,侧面与后部设计得当,基本符合中国各个区域的审美。漆面很好,做工精良。此次试驾分为场地试驾与短途试驾两部分。     

依维柯展示新款Daily系列

本次广州车展上,依维柯中国展出的新款Daily系列轻型商用车计划分两步进入中国市场。第一步是在2015年初推出用于小型巴士的带车头底盘版本;第二步是在2015年中期推出带驾驶室底盘（单排座驾驶室和双排座驾驶室）和厢式货车版本。 新款Daily系列轻型商用车在今年的德国汉诺威国际商用车展上荣获＂2015年度厢式货车＂奖项。与之同时展出的还有＂2013年度卡车＂Stralis Hi-Way和Eurocargo系列卡车。     

宇通客车营销战略在京正式发布

2011年4月15日，以“安节价值体系”为核心的宇通客车营销战略新闻发布会在北京国家会议中心隆重举行，中国道路运输协会常务副会长孔卫国、福建省汽车运输总公司及北京银建运输有限公司等客运企业代表、媒体记者以及宇通营销管理人员共同参加了此次会议。“安节价值体系”     

江淮帅铃Ⅲ北京上市

10月16日,江淮帅铃Ⅲ登陆北京。自2011年4月江淮帅铃Ⅲ以9.87万元的价格全球首发以来,在深圳、杭州、上海、兰州、青岛、成都等地相继引发高端轻卡的销售热潮。江准帅铃Ⅲ产品是江淮汽车整合全球资源,继帅铃、帅铃Ⅱ之后,精心打造的又一款