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美丽乡村建设是促进社会主义新农村建设和推进生态文明建设的新载体,承载了人民对美好生活的无限向往和期盼。文章以湖南省娄底市娄星区杉山镇花溪村为研究对象,运用文献分析、实地调研等方法探讨乡村振兴视域下美丽乡村建设的优化途径。研究发现,美丽乡村建设存在同质化严重、产业单一、公共服务落后、对美丽乡村建设认识不足、生态环境相对薄弱等问题。提出通过因地制宜,开发特色旅游产品;深化改革,促进产业多元化发展;加大投入,提高农村基础设施和公共服务水平;培育人才,为美丽乡村建设提供智力保障;改善环境,实现绿色农业蓬勃发展等措施助推美丽乡村建设,以实际行动践行党的二十大精神,把乡村工作做实做强。 相似文献
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为提高铁路车站咽喉区及整个车站的通过能力,运用咽喉区道岔分组简化咽喉道岔及进路优化方法对铁路车站咽喉通过能力进行研究。以进路为研究对象、咽喉通过能力为目标,运用道岔分组原则对咽喉区道岔进行分组,使用坐标计算法和平行进路法分别验证道岔分组的正确性及可行性,并对最大平行进路优化法和最大概率进路优化法在进路分配方案中的运用进行对比。最后以某中间站为例,在综合考虑接发车的优先等级和调车作业干扰的情况下,优化接发车进路,以提高车站到发线、咽喉区及整个车站的通过能力。结果表明,运用进路优化方法在一定程度上能够很好地指导现场作业,提高车站的作业效率。 相似文献
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区域旅游景点空间分布格局及可达性评价——以皖南国际文化旅游示范区为例 总被引:2,自引:0,他引:2
综合运用GIS空间分析方法对皖南国际文化旅游示范区内不同类别A级旅游景点的空间结构和可达性进行综合评价,并探究其空间分异规律。结果表明:(1)不同类别旅游景点均呈集聚型分布状态,人文景点集聚程度高于自然景点,且不同类型景点系统分形特征明显,存在局部围绕城市和交通线分布的情况,表现为"大集聚、小分散"的核心边缘分布格局。(2)示范区旅游景点的空间可达性整体较优,平均可达时间为22.55 min,但区域内可达性分布差异显著,呈现明显的交通指向性特征,自然景点的可达性要优于人文景点的可达性。(3)不同类别景点基于县域单元的整体可达性空间上呈集聚格局,可达性的热点区共同表现为以铜陵市、铜陵县、南陵县、繁昌县和青阳县为核心的圈层结构,冷点区域主要呈连续带状分布在示范区的西南部地区。(4)影响可达性的因素主要有旅游景点空间分布、交通路网结构的区域差异以及自然和人文环境。 相似文献
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刘紫燕 《中国公路.建设市场专刊》2018,(6)
正每天,无数福建泉州人都要通过桥梁跨越晋江两岸。桥,让滔滔晋江变通途,也成了泉州人出行的重要方式之一。新中国成立以来,泉州市共建成大中型桥梁2500多座,几乎涵盖我国桥梁的主要类型。作为一个桥梁大市,如何有效管养这些桥梁,成了一个大问题。而解题的密钥,就掌握在泉州市唯一的桥梁隧道"专业管家"——泉州市桥梁隧道管理中心手中。 相似文献
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本文从当前出口企业的实际和管理角度出发,以业务中心的业绩考核为目标,分析了出口企业的业务特点,指出要重视应收账款风险、汇率风险等对业绩考核的影响,最后探讨了业绩考核的指标设计原则和思路. 相似文献