现代重工上半年发展回顾

今年上半年．现代重工集团造船及海工事业运行状况总体良好。承接新船及海洋工程订单达91．6亿美元．与去年同期相比显著提高。国际金融危机时期投入巨资建设的群山新船厂最终竣工．首制好望角型散货船已经交付。     

合同更改船东和船厂的折中选择

根据波罗的海国际航运理事会统计．2009年9月初至12月初。有确认船号的手持订单（5705艘）中的17％已经被要求延期交付．预计今明两年造船业改单阴云还将继续笼罩在全球造船业的上空。     

去年接单萎缩 今年相对乐观——韩国造船企业2009年接单分析及2010年展望

2009年接单分析 2009年．韩国造船业在新船承接方面遭到前所未有的挑战．全年承接新船及海洋工程订单刚刚超过100亿美元。这一规模不及大宇造船海洋2008年全年的接单金额．而现代三湖重工、韩进重工等世界10强造船企业全年“颗粒无收”。韩国造船企业前几年在新船承接方面力挽狂澜的气势荡然无存．     

产业集群"热"现象的"冷"思考

产业集群是一种世界性的经济现象.发达国家或地区产业集群典型主要有意大利艾米利亚--罗马格纳、美国的硅谷、台湾的新竹和印度的提若普尔等.我国的产业集群是从改革开放以来搞的"一村一品"、"一乡一业"的"块状经济"基础上发展起来的.这种经济形态实际上与产业集群在本质上是一致的,只是那个时期还未提出产业集群这一概念,提出这一概念是20世纪90年代中期的事情.目前无论是理论界还是在实践领域对于产业集群的本质以及如何有效地发展产业集群认识还不清楚,导致各地纷纷上项目搞产业集群,致使出现大量稀缺资源低效配置、城区产业结构趋同以及区域经济发展不均衡等问题.所以,我们应该对"产业集群"保持清醒的认识,适度发展产业集群.     

带广场城市街道峡谷空气流场的数值计算

本文在计算区域内建立三维带广场型街道峡谷模型．采用CFD（Computational Fluid Dynamlcs）方法中的标准k-ε湍流模型计算研究区域内的流场特性．研究结果表明：气流进入带广场型街道峡谷后，在广场上部产生强旋涡；在广场底部回流后向外流出广场，峡谷内空气易与外界空气进行交换，有利污染物扩散。     

韩国现代重工集团主要发展策略分析

从1972年3月动工建设蔚山船厂，到20世纪80年代中后期跻身世界第一．再到2005年现代重工蔚山船厂造船累计完工量突破1亿载重吨，现代重工在船舶建造领域已经走过30多个年头。现代重工集团之所以能够发展成为世界第一造船集团，自然有它与众不同的发展策略。本文通过分析现代重工集团的主要发展战略，希望对处于追赶中的我国造船企业有所裨益。     

现代尾浦的三大转变

作为韩国主要造船企业之一的现代尾浦。实现了从修船到造船、从以国内为主到向海外发展、从船型单一化到船型多元化的三大转变。这三大转变不仅使现代尾浦在经济环境恶化时生存下来，并使其发展成为世界第四大造船企业。可以说，现代尾浦走过的路对我国造船企业有一定的借鉴意义。     

产业集群发展过程中的政府经济职能定位

产业集群的发展经历着建立初期、发展成长期、成熟期以及衰退期四个阶段。与此对应,政府相应地扮演着产业园区的规划者与企业发展扶持者、企业经济行为监督者和制度制定的参与者、“无为而治”以及改革先驱者的角色。     

辽宁城乡互动机制与城市化发展模式选择

本文基于数据分析和理性分析从经济性和社会文化性两个维度,剖析了辽宁城乡二元结构的现实表现,认为加快城市化进程是改变辽宁城乡二元结构、实现城乡互动发展的客观要求和必然选择;作为辽宁经济振兴与发展的一个重要组成部分,应该在正确处理好政府与市场关系的基础上,借助城市拉动和农村推动两种力的合力和合力的"作用点"--中心城镇的优先发展,走出一条城市化发展新道路.     

我罗斯造船业“逆势”发展

作为2009年世界造船业最为抢眼的“潜力股”．俄罗斯造船业2009年受到该国政府的高度关注。该国通过“国轮国造”政策．引进战略作合作伙伴、投资建设新船厂等措施．逆势而上。大力发展造船业。2009年俄罗斯主要船厂完工船舶27艘、230万吨。