基于标准数据的创新程度提升路径研究

创新程度在资源配置中的作用日趋明显，但目前创新程度常以专利作为测量值。随着标准在产业发展中引导性增强，作为创新重要产出的标准在创新程度提升中的地位日渐凸显。提出一个以标准数据为依据，通过对标准创新程度值的测量，结合国际国内创新程度四分图模型，研究具体领域创新程度提升路径。以信息技术应用领域标准为分析对象，结合国际标准化组织颁布标准和中国标准，确定信息技术在各应用领域创新现状。结果显示：信息技术在办公系统和银行业务两个领域应用的国际国内创新程度都很低，应在完成产业升级后逐渐淘汰；其在健康关怀领域应用的国际发展前景良好但国内创新程度很低，是重点研究领域。随后，对信息技术在健康关怀领域应用的国际和国内标准具体内容进行对比分析，发现中国与国际发展存在差距，并以国际国内创新程度为依据对位于四分图不同区域的信息技术应用领域创新程度提升提出合理建议。     

基于老年人科技产品需求的研发

基于北京市老年人对居家与日常生活类、健康照护类、信息与沟通类、学习与娱乐类和行动与交通类科技产品需求的调查,使用K-means聚类算法识别了老年人的显性需求、隐性需求和不确定性需求,并从产品自身和老年人自身两个方面分析了老年人科技产品需求的影响因素。研究发现:月均收入、工作调动次数、年龄、教育背景和工作属性是影响老年人科技产品需求的显著因素。在此基础上提出了老年人科技产品的研发策略与产品设计原则。     

杜邦分析体系在财务分析中的应用——以通化东宝为例

文章笔者对杜邦分析体系的分解过程进行了梳理,并分析了主要的财务指标体系通过对杜邦分析中各个指标进行分析,并阐述了指标的作用。通过通化东宝2014~2016年财务报表的分析,介绍了杜邦分析体系的具体应用。     

创新驱动视角下企业创新效率及要素投入差异性研究——基于新能源汽车上市企业的经验数据

本文以新能源汽车上市企业为研究对象， 构建创新驱动政策评价指标体系， 运用DEA 法计算 2015～2017 年创新驱动政策对新能源汽车上市企业的支撑效率， 借助灰色关联分析法， 以综合效率为参考序列， 进一步探讨了创新驱动政策中新能源汽车上市企业各投入要素与综合效率的关联度， 并重点分析政府补助与税收优惠作用效果之间的差异。 结果表明： （1） 新能源汽车上市企业整体创新效率较低，且部分企业受补贴退坡的影响较大； （2） 西部地区平均创新效率显著高于东、 中部地区； （3） 创新驱动政策中政府补助与税收优惠在不同企业间作用效果差异较明显。     

交通基础设施、生产性服务业发展与经济集聚——基于空间杜宾模型的实证研究

本文利用2005～2016年全国286个地级及以上城市数据,运用空间杜宾模型实证检验交通基础设施通过生产性服务业发展对经济集聚的影响。研究发现:从全国整体来看交通基础设施显著促进了经济集聚,不同地区的交通基础设施和生产性服务业发展呈现出明显的空间梯度性,从而对经济集聚的影响存在异质性;随着中国经济从工业化阶段逐渐迈进城市化阶段,交通基础设施、生产性服务业发展对经济效应的影响由集聚效应转变为扩散效应;交通基础设施、生产性服务业专业化和多样化发展对经济集聚的影响受到城市规模的约束,多样化对大城市作用显著,而专业化对中小城市作用显著。交通基础设施通过生产性服务业差异化发展对经济集聚产生不同的影响,本文的研究为中国城市发展路径的选择提供了新的思路和政策参考。     

研发模式对制造业企业创新绩效的影响

将企业研发模式分为自主研发、合作研发和双重研发三种，使用世界银行对中国制造业企业的调查数据，通过倾向得分匹配方法探究不同研发模式对企业创新绩效的作用效果及其在异质性企业中的差异情况。全样本研究结果表明：企业双重研发对创新绩效的激励效果最好，合作研发的激励效果次之，自主研发的激励效果最弱。企业异质性研究结果显示：自主研发对高成长性企业创新绩效的激励效果最显著，合作研发对低成长性企业和小微企业的激励效果最显著；对于无融资约束的企业，双重研发模式是提升创新绩效的最佳选择，但是对有融资约束的企业，其提升效果最弱。     

农地权益保障与农业转移人口市民化

研究目的：明晰农地权益对农业转移人口市民化的影响，进而揭示当前全国各地对农业转移人口农地权益保护状况。研究方法：基于Probit模型的实证分析。研究结果：（1）从全国范围来看，农业转移人口的农地权益只得到部分保障；（2）农地权益保障状况存在较大的地区差异，区域经济越发达，农地权益保障越完善；（3）农地权益只得到部分保障对推动农业转移人口向城市迁移起着促进作用，但却对农业转移人口市民化有着显著负面影响。研究结论：农地权益保障是农业转移人口市民化的重要影响因素，农地权益的不充分保障对农业转移人口市民化具有负面影响，而经济越不发达的地区这种影响越显著。