浅谈整车平台与平台化开发

文章通过个人的理解、感受和体会,针对平台、平台化、模块化等3个重要议题介绍了当前的现状,阐述个人的一些意见和主张。     

遗传算法的应用

遗传算法(Genetic.Algorithms,GA),是一种较为完整的遗传计算方法,自从人类进入自然系统开始到对自然系统深入了解的过程中,在对大自然的生存法则中适者生存,不断的去适应外界环境,根据这各方面在着手研究生物的遗传算法,经过人工化模拟生物的进化过程。它是通过模拟生物自然界的优胜劣汰及进化体制的进行不断发展,自动适应的收索算法。     

铅酸蓄电池充电间设计

铅酸蓄电池使用一定时间或贮藏时间过长时,电解液比重会降低、电量减少,必须进行及时充电.充电时电解液中的水会被电解出氢和氧,并逸散于室内.氢气是易燃易爆的甲类物质,当室内氢气浓度达到爆炸极限时,一遇火源就会发生燃爆.注有酸液和碱液的蓄电池列为腐蚀性危险货物.在外力作用下可能造成酸、碱液泄漏,污染环境,与生物组织接触时会造成严重伤害.所以,铅酸蓄电池充电间是容易发生人身、财产事故和环境污染的区域,本文分析铅酸电池在充电过程化学反应、作业时的误操作和其他发生事故的可能,依据国家、行业相关技术标准结合本人的实践,提出铅酸蓄电池充电间设计.     

破除夜郎自大心态

非常感谢《汽车商业评论》杂志这么多年把中国汽车工业的一些问题、一些危机及时地反映出来，及时地思考，及时地进行讨论。贾可博士足非常有水平的一位媒体人，他在奇瑞是一伯基层大夫，深入奇瑞公司时间很长，把奇瑞的问题深人总结，     

探析非正常热现象在发动机冷却液中发生的原因及解决措施

本文主要是针对于发动机冷却液经常出现的非正常热现象进行说明和分析,认为这样一种现场的出现除了冷却液本身可能存在的质量问题外,主要还是因为车辆的冷却系统当中存在着不合理的方面,正是因为这样,就需要对发动机冷却液的生产厂家以及用户提出相应的建议,希望能够更好的处理这样一种状况。     

浅谈一种发动机冷却系统水阻测量方法

发动机冷却系统流道复杂，阻力较难计算。本文提出了一种利用水泵性能台架对发动机水阻进行测量的方法，为发动机冷却系统及水泵的设计开发提供基础数据。     

未来会有"办公室汽车"

2010年已然到来，我们站在新世纪新十年的门槛。未来10年，汽车会有什么样的变化？     

坚持自主创新 打造国际知名品牌

奇瑞公司成立于1997年，由安徽地方国有投资公司投资创建，1997年3月开始动工建设；1999年12月第一辆车下线；2001年3月开始销售；2007年8月22日，奇瑞第100万辆汽车下线，成为我国自主品牌第一家达到此规模的汽车企业。目前公司已具备年产65万辆整车的生产能力，上市的产品有10款，包括轿车、SUV、MPV。     

涡流控制单元入口走向对进气性能的影响

本文阐述涡流控制单元进气入口走向的不同对进气性能的影响.通过CFD分析来研究涡流控制单元与进气歧管及进气总管之间连接角度对进气流通性能的影响.提供了三种不同角度的涡流控制单元设计方案,为了便于评价,将涡流控制单元与进气歧管一同进行CFD分析.旨在通过定压力边界条件下各方案流量与流量系数对比,来分析连接角度对流通性能的影响,从而指导设计方案的确定.     

基于企业文化视角的内部控制环境优化

企业内部控制的有效运行离不开控制环境的支撑,而企业文化的培育又是控制环境的主要因素。加强企业文化建设可以塑造企业的控制环境,为企业的健康发展提供良好的环境氛围。