裂纹深度对裂纹转子非线性动力学系统的研究

文章以转子系统非动力学理论为基础，对转子有裂纹、不同裂纹角度以及一些相关参数影响下的动力学响应特征进行了研究，通过以无纲量的裂纹深度为参数的分岔图、轴心轨迹图、轴心相轨迹图以及Poincaré截面图讨论其振动的非线性特性，在复杂运转的区域范围内，通过分区段的讨论各区域内运动的特点。     

基于Ansoft的电磁激振器磁场仿真与研究

文章针对滚动振动试验台的建造,拟用电磁激振器模拟试验台振动。利用EI型电磁激振器的I型衔铁受吸力不同而模拟不同的运动行程。在研究电磁激振器基本结构的基础上,利用电磁场仿真软件Ansoft得出了电磁激振器的磁力线与磁场分布,就不同气隙大小与激励电流大小的情况下,仿真得出激振器吸力随气隙及电流的变化曲线,为进一步研究设计试验台用电磁激振器提供了参考数据。     

基于FPGA的接口转换电路设计

21世纪是信息化的世纪,计算机技术迅速发展,越来越多的计算机采用传输速率更快且性能更加优良的USB接口,而个人计算机上的RS232,正在逐渐被淘汰。但在工业领域中RS232应用仍十分广泛。本文在此应用背景下,研究和设计USB与RS232之间的接口转换电路,硬件开发采用了SOPC设计思想,添加不同功能的模块,构建NIOS II系统,在Quartus II中完成硬件开发,而软件开发在NIOS II IDE中完成,利用FPGA平台,实现USB与RS232之间的接口转换,实现上位控制计算机与底层设备之间的数据通信。     

铁路运输与区域经济系统相关性与协调性定量评价

交通运输与区域经济是相互影响、相互促进和相互制约的两个系统,两者之间只有形成一种动态平衡协调关系,才能相互促进、协调发展。利用相关性分析与灰色关联度模型对铁路运输与河南省区域经济两个系统的相关性进行了定量分析;对于交通运输与区域经济发展的协调性,运用多维灰色动态协调模型,进行数学建模分析。通过运用多种量化工具,分析结果表明,铁路运输与区域经济发展之间相关性极高,应加强铁路运输适应区域经济发展的需求。根据上述结论,提出相关建议。     

地铁轻量化车体结构及其模态分析

简述了地铁车体轻量化对于高效率运输和经济效益方面的积极意义,介绍了地铁铝合金车体的特点及其结构,运用ANSYS软件和模态分析方法建立了地铁铝合金车体的有限元模型,分两种工况进行了模态计算分析,得出了车体的前6阶模态及振型,结果表明该车体满足动态设计要求,并对车体轻量化工作提出了建议。     

机车称重调簧试验台调簧方法研究及模型设计

机车车辆轮重与轴重分配影响车辆的动力学性能,包括制动和牵引性能的发挥。因此轴重和轮重偏差在机车车辆的生产和设计中必须严格控制,根据GB/T3317-2006规定,我国铁路运行机车轴重偏差不应超过平均轴重的,轮重偏差不应超过该轴平均轮重的。本文以整车称重调簧试验台的开发为基础,对调簧加垫方法进行了研究并建立称重模型。其中,调簧算法通过Dephi和Matlab的混合编程实现调用和分析。     

城际客运专线列车运行调整策略研究

城际客运专线在列车运行距离、组织方式上与既有线或中长途客运专线存在较大差异,因此其列车运行调整目标和原则有所不同。在分析城际客运专线运输组织特点的基础上,根据不同种类列车的运行特点,提出分别制定列车运行调整目标的思路,以及不同调整目标下的调整原则和调整措施。利用列车运行仿真平台对调整措施进行评价,并给出作业流程的具体步骤。     

电梯的PLC控制研究

针对目前我国电梯业的现状,采用PLC对电梯进行逻辑控制,PLC在电梯控制上的应用主要体现在它的逻辑开关控制功能。可编程控制器具有逻辑运算,计数和定时以及数据输入输出的功能。在电梯控制过程中,各种逻辑开关控制与PLC很好的结合,很好的实现了对电梯的控制。     

基于Ansoft的电磁激振器磁场仿真与研究

文章针对滚动振动试验台的建造,拟用电磁激振器模拟试验台振动。利用EI型电磁激振器的I型衔铁受吸力不同而模拟不同的运动行程。在研究电磁激振器基本结构的基础上,利用电磁场仿真软件Ansoft得出了电磁激振器的磁力线与磁场分布,就不同气隙大小与激励电流大小的情况下,仿真得出激振器吸力随气隙及电流的变化曲线,为进一步研究设计试验台用电磁激振器提供了参考数据。     

铁路运输安全监管体系探讨

铁路运输具有其特殊的社会属性,不仅受到公众的广泛关注,也日益受到国家及各地政府的重视.近年来,在各地轨道交通大规模迅速发展、特别是高速铁路快速发展的同时,安全问题开始备受有关各方的关注和重视.除了采用先进的安全技术和监测设备、颁布落实严格的法律规章制度,高效的安全监管机构和监管体制也是保证轨道交通安全运行的关键因素.从7.23涌温铁路事故及近年发生在一些城市的地铁安全事件都反应了我国亟待建立完善的安全监管体系.