汽车焊装柔性生产线控制系统的设计

本文主要阐述了焊装多车型柔性生产线的硬件组成及系统控制方案,采用西门子300系列PLC与多功能机器人的组合实现多车型柔性生产。     

某SUV动力学性能设计

本文介绍了某SUV动力学开发流程,并用理论计算的方法将悬架K&C参数对整车不足转向度的影响定量化;采用Adams软件对某SUV进行操纵稳定性仿真分析,并与试验结果进行对比,验证模型的准确性,为后续车型悬架正向设计提供思路和方法。     

车辆行驶跑偏原因的探究

通过对车辆行驶跑偏因素的全面分析,对四轮定位参数、推力角、轮胎锥度力、重心分布、车身的精度等因素在车辆行驶跑偏中影响的大小分析,制定针对性的改进措施,提高车辆的驾驶舒适性和车辆的行驶稳定性。     

基于交通灯控制系统设计

近年来随着科技飞速发展,单片机的应用正在不断深入,传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中,单片机往往作为一个核心部件来使用,但仅单片机知识是不够的,还应根据具体硬件结构,以及与具体应用对象软件结合,这样才能给人们带来更有价值的应用。
　　经济的发展使车辆越来越普遍,因此,人、车的通行秩序的维持,就要依靠交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式有很多。交通灯控制系统通常要实现自动控制,本系统采用MCS-51系列单片机AT89S52为中心器件来设计交通灯控制器,以共阳极双位数码管显示倒计时间,实现了能根据实际车流量设置红绿灯燃亮时间的功能;红绿灯循环点亮,倒计时剩2秒时绿灯闪烁示警,另外,可以通过按键分别实现紧急模式和夜间模式以达到智能和节能的效果。系统整体电路包括单片机最小系统、交通信号灯模块和显示电路模块,将以上模块综合连接起来,以实现整体系统功能。软件部分则采用KEIL C语言编程,使单片机的中断和计时功能,用以实现所设想功能。本系统设计周期短、可靠性高、实用性强、操作简单、维护方便、扩展功能强。     

传动系统异响问题解析

传动系统设计是影响整车NVH问题的一个重要因素,即当激振与系统或某零部件固有频率相接近时必然会引起共振和异响问题;本文针对某适时四驱SUV共振异响问题进行原因分析和对策验证,有效的解决了系统共振问题。     

制动盘表面加工纹理对制动性能的影响

制动盘是汽车盘式制动器的重要部件,制动盘摩擦表面的加工工艺有车、磨削、珩磨等,不同的加工方法对制动盘的制动性能有影响。     

汽车焊装生产线的柔性化分析

随着社会文明的进步和生产力水平的逐步提高,全球汽车市场发生了根本的变化:竞争加剧,消费呈现多样化、个性化、差异化、扁平化,随之而来的影响便是传统的大批量生产组织方式面临着新的生财方式的严峻挑战-一种适应市场动态变化的柔性生产组织方式.     

门径管理在汽车研发项目管理中的应用

很多汽车企业项目研发缺少适合的项目管理流程,这给企业带来了很多问题.随着企业发展和竞争的需要,新产品研发的效率很大程度上影响企业的发展,因此进行高效的项目管理对产品研发尤为重要,它是产品成功的保证.引用目前国外阜企普遍采用的门径管理来指导研发,如果不加改变,不但不能适应本身的需要,而且可能适得其反,造成开发周期、成本、质量等方面的问题.下面就在汽车研发项目中如何应用门径管理做一下简单探讨.     

某皮卡钢板弹簧有限元分析

本文应用CAE技术，采用HyperMesh和Abaqus软件对某皮卡渐变刚度钢板弹簧进行刚度分析，并与试验结果进行对比，验证有限元模型的准确性，为后续钢板弹簧的分析提供思路和方法。     

关于焊装生产线机器人布局的研究

通过分析机器人与夹具、修模器、换枪架和围栏的相对距离,以及机器人底座的高度研究机器人布局设计,并从目前的仿真项目中总结出机器人仿真项目中如何获得一个好的布局,有效地解决焊接过程中出现的干涉多、余量少等问题,同时还能够优化机器人的运动轨迹,减少工作的节拍.