炼油化工企业催化汽油加氢工艺技术初探

催化汽油质量的提升可以有效缓解当前汽车尾气的污染问题,因此各炼油化工企业需要逐步优化其催化汽油加氢工艺技术来实现汽油质量的优化升级。文章从了解当前我国炼油化工企业在催化汽油生产方面的具体状况入手,结合催化汽油加氢工艺技术内容及操作来探讨其具体应用。     

电催化析氢反应及析氢催化剂研究进展

能源是人类赖以生存的重要基础,是推动国民经济与社会发展的动力。随着人们对能源需求的不断增加以及环境污染问题的日益严重,寻求清洁可持续能源已经成为人类迫在眉睫的问题。氢气作为清洁能源在未来的能源版图中将发挥重要作用,然而氢气不是自然存在的,需通过一定方法进行制备。电解水制氢具有成本较低、效率高、环境友好、安全性较好等优点,是光/电能到化学能转换的理想路径,备受人们青睐。目前电催化析氢反应活性最好的固态催化剂是贵金属铂,但是金属铂在地壳中的储量稀少,价格昂贵,不适用于大规模生产。因此需开发廉价、高效的非贵金属析氢电催化剂。文章详细介绍了析氢反应的机理,电催化析氢催化剂材料的研究进展以及对发展前景进行了展望。     

苯乙烯工艺及其主要控制研究

介绍了280kt/a苯乙烯装置技术路线和工艺控制。装置采用乙苯催化脱氢法制苯乙烯和顺序精馏技术路线,乙苯单程转化率高达66%。装置中温度、原料杂质、水比、空速及催化剂对反应有着至关重要影响,文章就其主要控制参数进行分析,并介绍了装置反应单元操作条件。     

MnO_2/M_xO_y复合金属氧化物催化降解水中有机污染物的研究进展

MnO_2在催化降解水中有机污染中的作用越来越突出,近年来受到广泛的关注。尤其是基于MnO_2的MnO_2/M_xO_y复合金属氧化物在催化降解水中有机污染物中展现出高催化性。综述了MnO_2/M_xO_y复合金属氧化物在活化过硫酸盐、过氧化氢、臭氧和光催化方面降解水中有机污染物的处理效果。并对MnO_2/M_xO_y复合金属氧化物在催化降解水中有机污染物的应用进行了展望。     

碳化钼材料的制备及其催化应用

化工生产中常用的催化剂主要为贵金属催化剂,但是其成本昂贵。与之相比,碳化钼材料由于具有精良的耐性、类贵金属性和高熔点等特点受到广泛关注。文章总结了碳化钼材料的部分制备方法,讨论了影响负载碳化钼制备的因素及碳化钼材料在催化过程中的某些应用。     

石油化工污水处理场RO浓水处理工艺探讨

石化企业中水回用通常采用RO水处理工艺。RO出水用作厂区的回用水作为炼油企业的节水措施。水源一般为污水处理场深度处理后的出水。石化企业污水的深度处理工艺大都采用臭氧催化氧化等高级氧化工艺,再经RO处理后,产生的浓水往往携带着难以降解的有机物,若排入水体,会对水环境造成了污染,因此石化企业污水处理场RO浓水的处理成为需要解决的问题。文章结合项目提出了2种工艺路线处理RO浓水,并对其进行了比选,以此对RO浓水的处理的工艺路线作进一步探讨。     

BST型固体超强酸催化合成萘乙酸甲酯的研究

BST型固体超强酸(TiO2/SO42-)催化合成萘乙酸甲酯最佳反应条件为:n(甲醇):n(α-萘乙酸)=10:1,反应温度65℃,反应时间2 h,催化剂用量为α-萘乙酸质量的1%,酯收率大于92%.     

催化柴油加氢精制催化剂的研究

研制出以物质A和氧化铝为复合载体,以钨-镍为活性组分的柴油加氢精制催化剂;以大庆重油催化轻柴油为原料,在反应压力7.0 MPa,氢油体积比500:1,体积空速0.8h-1,反应温度330℃的工艺条件下,生成油硫含量＜15μg/g,满足世界燃油规范Ⅲ类清洁柴油标准.     

BST型固体超强酸催化合成萘乙酸甲酯的研究

BST型固体超强酸(TiO2/SO24)催化合成萘乙酸甲酯最佳反应条件为:n(甲醇)∶n(α-萘乙酸)=10∶1,反应温度65 ℃,反应时间2 h,催化剂用量为α-萘乙酸质量的1%.酯收率大于92%.     

邻苯二胺生产新工艺

具体介绍了催化加氢法生产邻苯二胺的工艺流程，操作工艺指标，技术难点，工艺优点等。