地方政府债务空间与空间债务——基于地根经济的区位黏性视角

本文从人口流动的区位黏性这一全新视角，将地方政府性债务的李嘉图等价命题纳入新经济地理研究框架进行理论分析。为了进一步揭示理论模型的政策含义，采用空间计量方法验证沿海地区地方政府性债务的局部正相关特征。最优的债务政策取决于经济系统的初始条件，在非对称经济结构已经存在的情况下，单纯建设本地区的基础设施只会降低区域内的交易成本，这对于那些仅着眼于投巨资用于城市“硬件”建设的地方政府来说显然是一叶障目。建议依靠基础设施网络提高区域协同创新能力，培育规模报酬递增的专业化产业集群。     

浅议地测在煤矿防治水工作中的作用

煤炭是一种非常重要的矿石能源,市场经济迅速发展的背景下,工业生产、电力行业、人们日常生活中对于煤炭资源的需求量越来越大,这就给煤矿企业的生产经营管理工作提出了更高的要求。在煤矿生产经营管理工作中,防治水工作是一项重点内容,直接关系到煤矿是否能够安全、稳定生产。为确保防治水工作的顺利开展,应加强对地测工作的重视,充分发挥地测在煤矿防治水工作中的重要作用。本篇论文中,笔者主要探讨了煤矿防治水工作地测的作用,并提出了切实做好地测工作的具体措施,以供参考。     

研讨式组训法在雷达指挥训练中的运用探索实践

研讨式组训法是适应现代战争特点,符合雷达指挥战时训练需求的训练方法。有效实施研讨式组训法必将推动海军雷达兵部队战斗力的不断提高。本文简要介绍了研讨式组训法的实施方法,分析目前实施过程中存在的不足,提出了改进完善研讨式组训法的主要工作。     

探地雷达在公路改扩建工程检测中的应用

公路改扩建工程在广东省正处于快速发展时期,如何准确得到路面病害情况,是旧路处治方案制定面临的主要问题.依托开阳高速改扩建工程,采用三维探地雷达对旧路进行病害检测,得到道路表面及内部的病害分布情况,并分别与人工徒步调查路况及开挖后内部实际情况进行比对.结果表明:当三维探地雷达检测采样间距设置为2.0 cm、驻波时间设置为0.6 ms、时窗设置为85 ns时,可达到较好的检测精准度;三维探地雷达可实现对路面结构内部不同深度位置的裂缝病害进行探测,精确识别3 mm宽裂缝,并了解裂缝的发展方向及性质.     

铁路建设项目地材调差的探讨

国家环保治理政策的执行日益严格,多地地材价格明显上升,但铁路工程按照相关政策对地材价差不予调整,各施工单位在承接铁路工程项目时承担了巨大风险。铁路建设项目地材是否有必要进行调差,地材价差的计算、价差分担、合同签订以及验工计价等工作如何开展,均成为困惑建设单位以及施工单位的问题。本文就某铁路建设项目开工以来一直探索的地材调差问题进行探讨,为寻求解决同类问题的同行提供参考。     

基于库存理论的铁路始发直达运输产品设计

将库存理论运用到铁路始发直达运输产品设计,能够有效实现运输服务组织成本与库存成本的有机统一。为实现库存成本在铁路始发直达运输中的加载,在考虑周期非完整情况下的库存成本的同时,将铁路运输和库存成本纳入同一目标函数,在装卸车地库存能力约束下,构建基于库存理论的铁路始发直达运输产品设计模型,确定成本最小的铁路始发直达运输产品设计方案。以赤峰地区至山东省煤炭运输网络为例,设计方案有效降低了成本,有助于吸引客户选择铁路运输,以及辅助铁路运营单位研究调整始发直达运输产品方案。     

我国农民工养老实然困境分析与应然路径突破

基于马克思的劳动力再生产理论和社会主义分配理论, 本文探讨了农民工群体养老现状的历史成因和面临的困境, 以及在全面建成小康社会攻坚时期如何通过可行的养老制度改革来防止农民工因老致贫、 因老返贫, 从而完成精准扶贫补短板的任务。文章构建了社会养老保险参保模型, 并通过典型农民工数值模拟法分析了农民工养老待遇的绝对水平和相对水平。研究发现, 我国城乡居民基本养老保险的保障水平过低, 参保农民工退休后平均养老金收入刚过贫困线;社会养老保险制度中的性别歧视导致更多女性被排除在拥有较高保障水平的城镇职工基本养老保险外; 户籍歧视导致农民工参保收益低于城镇户籍劳动者。因此应当实施推迟女性农民工退休年龄和鼓励农民工以地养老的长短期相结合的改革政策。     

一种提高车载毫米波雷达天线隔离度的方法

本文提出了一种用于连续波雷达中增加收发天线隔离度的方法。通过在收发天线间适当的位置增加一个虚元的方式,简单有效的提高了收发天线间同频的隔离度。该方法是基于天线电路模型中接收天线有效匹配时,不但接收空间电磁能量,并且同时在辐射电磁能量的特点,控制虚元二次辐射来自发射天线的电磁波到达接收天线的幅相,使之与由发射天线直接到达接收天线的同频电磁波达到幅度接近,相位相反从而相互抵消,提高了收发天线间的隔离度。此种方法在天线孔径尺寸有限的情况下具有明显的效果,在本文的案例中,收发天线隔离度相对于没有虚元的情况下提高了9dB。     

电气化铁路影响下二次雷达的电磁环境评估分析

为探究电气化铁路对二次雷达的电磁环境影响程度。分析了二次雷达的电磁环境要求;对动车的锚段关节、牵变所、分区所等典型位置,利用电磁干扰接收机进行点频测试,得到了其在二次雷达下行工作频率下的电磁辐射特性;应用电磁传播理论,以电气化铁路垂直穿越航空器下滑道为例,理论分析了典型位置电磁辐射对二次雷达的影响。根据GB 6364航向信标防护率要求,结合典型位置实测数据,进行了电磁兼容预测。结果表明:当电气化铁路满足二次雷达场地保护要求时,电气化铁路不会影响二次雷达的正常工作。研究结果能给电气化铁路和民用航空机场区域的电磁兼容问题提供建议和数据支撑。