基于ANSYS Workbench电加热支架结构运输断裂分析

随着我国数据中心制冷设备制造技术不断发展,对设备结构的设计质量及可靠性要求越来越高.为改善某项目电加热支架结构运输后的断裂问题,利用ANSYS有限元分析方法对加热器支架运输断裂问题进行静力学、随机振动分析,确认电加热支架结构应力分布、安全系数薄弱位置,并通过对电加热支架结构"几型"的设计优化,在多个项目中应用且运输到西北地区后观察均未出现振动断裂现象,取得良好的改善效果.     

空投腿式缓冲装置有限元法强度优化

为满足腿式缓冲装置轻量化设计要求,基于有限元理论,运用Python和Abaqus相结合的方法,开展了腿式缓冲装置有限元模型的参数化建模;运用强度设计理论,针对轻量化设计要求,进行了活塞杆直径、活塞直径、活塞厚度、缸体厚度4重优化,得到了最小设计尺寸。该方法对腿式缓冲装置的优化设计具有重要参考价值。     

地锚式人行悬索桥静动力特性研究

地锚式人行悬索桥跨越能力优越,结构受力合理安全,不需要修建桥墩等优点,被广泛修建于山区峡谷等条件恶劣的环境中,但是因为仅考虑满足行人行走的原因,加劲梁宽度一般为2m到5m,随着跨径的增大,结构长细比急剧减小,稳定性较差。于是建立精确的人行悬索桥模型,对其进行静动力特性分析具有重要的理论意义和工程应用价值。     

基于SAP2000的拉林线典型腕臂受力分析

结合川藏铁路拉萨至林芝线山高谷深、地震频发的地理环境条件,参考国内部分已开通电气化铁路的接触网腕臂装配型式,通过SAP2000结构分析软件建立典型接触网腕臂装配的有限元模型。根据现行设计规范规定,对最大风工况和地震工况下不同工点的腕臂装配受力分别进行了仿真分析,对两种工况、两类工点的腕臂装配进行了分析评价,得出各型装配对荷载组合的响应结果。对类似线路接触网腕臂装配选型有重要的指导意义。     

TLP平台船坞坞墩布置方案设计

海洋平台在船坞内建造时以坞墩作为支撑体,坞墩承载海洋平台自身重力,海洋平台受到坞墩支反力。如果坞墩位置布置不当,会造成坞墩乃至船舶结构损坏,因此,坞墩布置方案的合理性对平台结构以及船坞地基安全至关重要。文章以一TLP平台为研究对象,运用有限元软件MSC.Patran/Nastran对该平台进行有限元建模计算,分析了两种坞墩布置情况下的坞墩支反力、平台结构以及船坞地基受力情况,确定了合理的坞墩布置方案,为TLP平台在船坞建造中的布墩设计提供有力指导。     

内隔墙对小尺寸基坑围护结构变形特性影响研究

深基坑开挖对基坑变形及周围环境的影响一直是工程中关心的问题.而利用好基坑的空间效应则可以控制好变形.本文采用plaxis有限元分析对利用内隔墙产生的二次空间效应来控制基坑变形的影响,分析了内隔墙的刚度、埋入深度和基坑尺寸之间的相互影响.分析结果对城市中心复杂环境下施工过程中对基坑的监测和周围环境保护有较好的指导作用.     

改扩建工程淤泥质粉质粘土处理技术研究

本文根据不同地质条件,不同软弱地基厚度,利用太沙基一维固结理论、有限元模拟条件计算并结合规范要求,分别分析换填、水泥搅拌桩、预应力管桩对淤泥质粉质粘土的地基处理效果,最后通过方案比选,从经济技术合理性的角度出发,确定具体采用的处理方法.     

桥梁墩柱导流罩数字化设计与施工技术

应对实际情况中的桥墩柱前阻水问题,减少尾涡区水流能量消耗,本研究首先根据导流罩外形曲线对罩壳及内部桁架进行三维仿真设计,优化结构。为了验证方案可行性,对渠道、桥梁墩柱、抱紧机构进行了三维数字化建模,将导流罩安装于渠道模型之中,经过验证可行后的设计方案,再付诸实施制作与安装施工。研制了符合南水北调中线干渠桥墩工况实际,可靠性高、尾涡区水流能量消耗少的产品,并形成了产品数字化设计、安装和施工成套技术。