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厂拌沥青热再生技术于由于具有经济、高效、节能,同时有利于处理废料、环境保护,因而具有显著的社会效益、经济效益和环境效益.近年在国家大力倡导低碳、绿色、环保下,越来越多的人们环保意识提高,高速公路沥青路面热再生技术受到人们的关注,成为高速公路工程建设中重要实用技术.本文依托高速公路沥青路面提升改造工程,对30%回收沥青混合料(Reclaimed Asphalt Pavement)厂拌热再生AC-20沥青混合料的应用情况进行了介绍,具体从施工工艺、特点、参数等方面介绍RAP混合料再生应用,分析热再生沥青路面存在的质量风险及应对措施,探讨施工质量检测方法. 相似文献
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针对钢渣在热焖翻渣、粉化、出渣等处理过程中产生的无组织排放和含尘水蒸气,某钢铁企业通过引进消化再创新,通过气幕、除尘系统、脱水系统,结合炼钢热焖车间现场生产环境状况进行改造创新,从而达到粉尘达标排放的要求. 相似文献
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桥隧过渡段在山区高速公路、铁路隧道建设中占据越来越高的比重。本文通过常规模型试验,以加载增大滑动力,诱发滑坡滑动变形,定性的分析了滑坡区隧道洞口滑坡滑塌桥隧桩基础支撑结构对隧道衬砌模型的变形作用影响及破坏形式。结果表明:(1)滑坡区隧道洞口单滑面情况下,滑坡滑动变形导致桥隧搭接桩基础结构随隧道衬砌结构弯曲变形向前发生位移,且后续加载位移曲线呈不同增长率增加。(2)隧道衬砌结构模型剪断瞬间各点应力应变状态变化率差异巨大,滑带附近的作用点最先在隧道衬砌模型断裂瞬间应力应变状态发生变化,突变迅速,变化幅度大,隧道洞口坡面段应力应变状态变化不明显。 相似文献
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在建筑钢结构行业中,焊接作为至关重要的应用技术,其应用的范围非常广泛,具有许多显著的优势,但是也具有一定的缺陷,建筑钢结构焊接的残余应力和焊接中出现的变形问题.在建筑钢结构焊接作业中,如果出现钢材结构的温度不均匀,就会导致钢材结构出现许多焊接残余应力,从而造成焊接的建筑钢结构产生变形以及开裂问题,影响了建筑钢结构焊接施工质量.本文主要针对建筑钢结构焊接作业中残余应力产生的原因进行了深入分析,并对残余应力的影响展开了探讨,并提出了控制建筑钢结构残余应力和变形的方法. 相似文献
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