全文获取类型
收费全文 | 1996篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
财政金融 | 151篇 |
工业经济 | 310篇 |
计划管理 | 546篇 |
经济学 | 130篇 |
综合类 | 82篇 |
运输经济 | 30篇 |
贸易经济 | 379篇 |
农业经济 | 11篇 |
经济概况 | 351篇 |
信息产业经济 | 6篇 |
邮电经济 | 7篇 |
出版年
2023年 | 7篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 155篇 |
2013年 | 172篇 |
2012年 | 269篇 |
2011年 | 215篇 |
2010年 | 182篇 |
2009年 | 183篇 |
2008年 | 138篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有2003条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
梳理国内外动力和储能电池产业发展情况,从产业规模、重点企业、产业链、培养方向等角度剖析了泰州市动力和储能电池产业的现状问题,并针对性地提出了发展建议。 相似文献
2.
近日,伴随着广汽集团的宣传,“石墨烯”、“快充电池”等概念火速被“引煤”。一时之间,众多“石墨烯”上市公司的股价纷纷被抬高。然而,这项堪称“革命性”的电池技术却饱受争议。2021年1月18日晚间,广汽集团公告解释了“充得快”和“跑得远”其实是两项不同的技术,并透露这两项技术有望在2021年内首次搭载在现有车型上。那么,这次投资者们还会买账吗? 相似文献
3.
一、青岛市汽车产业发展的现状汽车产业是青岛市的主导产业之一,对拉动全市经济增长、稳定就业具有重要作用。近年来,青岛市委、市政府高度重视汽车产业发展,全市瞄准新能源汽车特别是氢燃料电池汽车等战略发展方向,积极开展招商引资,大众新宝来、宝骏E200、北汽新能源等汽车项目先后落地生产,有力推动了生产乘用车、交叉乘用车、商用车等全系列汽车的能力。 相似文献
4.
5.
6.
面对还处于导入期的氢能与燃料电池产业,八家单位将集中攻关氢能产业"卡脖子"技术难点。2019年以来,氢燃料电池汽车作为继传统动力、纯电动力之外另一条技术路线开始"热"起来。如果未来加氢和加油一样方便,技术、安全、成本等问题都得到解决,用户是否会考虑驾驶氢燃料电池汽车?2020年1月12日,张家口市人民政府和中国电动汽车百人会共同主导了国创氢能产业创新联盟成立暨氢能战略合作签约仪式,联合整车、零部件企业及研究院等八家单位,共同签署氢能战略合作框架协议,并成立国创氢能联盟。 相似文献
7.
提起新能源汽车,消费者最担心的除了续航里程,就是动力电池是否存在安全隐患。因此,每当有新能源汽车发生起火事故,往往都能迅速冲上“热搜”。3 月23 日,国家市场监督管理总局发布消息称,北汽新能源的两款车型已向其备案召回计划,将自3 月24 日起召回共计31963 辆。而召回原因是部分车辆存在动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险。 相似文献
8.
全球暴发新冠肺炎疫情以来,世界经济和能源市场都遭受巨大的影响,疫情成为影响未来能源需求变化的重要因素。面对日趋激烈的竞争环境和叠加疫情影响,宁德时代新能源科技股份有限公司作为新能源电池行业的领军企业,其财务分析具有一定的标杆参考价值。基于宁德时代新能源科技股份有限公司2016—2019年年报及疫情影响下的2020年年中报相关财务指标,在对其偿债能力、营运能力、盈利能力及发展能力进行动态分析的基础上,对新能源电池行业的发展生态提出相应的对策建议,希望能为该行业的发展提供决策参考。 相似文献
9.
图表显示,中国新能源汽车行业正在经历一场深刻的供给侧变革,激发了行业的市场化原力,并获得了全球资本市场的认可。汽车公司市值的排行榜基本上等于新能源汽车实力的强弱。排名第一比亚迪,公司市值7300多亿元。比亚迪市值排名第一不仅仅新能源汽车销量多,主要是它也是新能源电池的供应商。排名第二的是蔚来汽车,市值为6000亿元。 相似文献
10.