三跨简支梁桥上无缝线路纵向力计算分析

为研究32m跨径简支梁桥轨道以及桥梁纵向受力特性,通过有限元法、梁轨相互作用相关理论,采用线-桥-墩一体化空间有限元模型,以某三跨32m跨径简支梁为例,利用有限元软件ANSYS建立有限元模型,对简支梁桥上无缝线路纵向力,包括伸缩力、挠曲力、制动力及梁轨位移进行计算,分析梁轨之间相互影响的作用及纵向力变化的规律。     

对钢筋混凝土简支梁桥梁体病害及维修施工技术探讨

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,我国桥梁建设取得了长足的进步,各种各样桥梁的出现,成为了陆路交通中的重要组成部分,为我国的各项事业的进一步发展提供了强大的基础,但随着交通量及行车荷载的加大,随之而来的桥梁病害问题也日益严重,现对钢筋混凝土简支梁桥梁的病害进行简单的分析总结,并提出一定的维修措施,目的是减少病害的发生,保证道路交通正常运营。     

我国桥梁类型及发展史简介

本文简要介绍了我国桥梁的类型以及不同结构体系桥梁的特点;概述了我国桥梁几个主要发展阶段。     

市政桥梁抗震设计初探

本文作者结合汶川大地震实例，分析了地震对市政桥梁造成的各种破坏与损失，探讨了简支梁桥和连续梁桥防震抗震的设计方案和措施指出了在市政桥梁抗震设计中应注意的问题，最后提出了强化市政桥梁抗震设计的建议。     

基于多指标分级加权法的钢筋混凝土简支梁桥耐久性

简支梁桥作为梁式桥中应用最为广泛的桥形之一。通过对钢筋混凝土简支梁桥结构的耐久性影响因素分析,选择合理的钢筋混凝土结构寿命评估准则,能够进一步对钢筋混凝土简支梁桥结构耐久性的设计和评定。     

浅谈钢筋混凝土简支梁桥梁体常见病害及维修

全球一体化的今天,我国各个行业都在竞争中取得了进步。我国桥梁建设随着经济的发展,其水平和工艺也取得了可喜的成绩。但在建设中仍会出现质量病害问题。结合实际对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并在此基础上给出了有效的维护措施,以期能够减少同类病害的发生,为今后的养护工作提供参考依据。     

市政桥梁抗震设计初探

本文作者结合汶川大地震实例,分析了地震对市政桥梁造成的各种破坏与损失,探讨了简支梁桥和连续梁桥防震抗震的设计方案和措施,指出了在市政桥梁抗震设计中应注意的问题,最后提出了强化市政桥梁抗震设计的建议.     

钢筋混凝土简支梁桥裂缝的成因和日常检查

在桥梁建设中,钢筋混凝土简支梁桥作为一种常见的桥梁体结构,在日常使用过程中容易出现裂缝。本文就钢筋混凝土简支梁桥裂缝的主要成因进行了分析,并针对其日常检查工作提出了一些具体要求,为今后的桥梁养护工作提供了良好借鉴。     

协方差驱动随机子空间法识别简支梁桥的模态参数

协方差驱动随机子空间方法是结构模态参数的时域法之一,它以系统的离散时间状态空间模型为基础,输入和噪声项由白噪声代替即系统的输入隐含在噪声项中,利用白噪声的统计特性进行计算,应用矩阵QR分解和奇异值分解(SVD)以及最小二乘等等来识别离散后的系统状态空间矩阵,识别模态参数.所有动力实验获得的原始数据都是时间域内的,采集到的信号不需要交换,也不受任何变换函数的假定条件限制.     

铁路简支桥梁桥纵向力分析

高速铁路中,由于线路标准和荷载都与我国现行的普通铁路有所不同,因而对于伸缩力、挠曲力和制动力的大小及组合关系就需要重新评价.本文将轨道、道碴层以及梁部结构作为一个整体结构,建立桥-轨统一模型.在近似模拟道碴层性质的情况下,通过合理的假设,最终将体系转换为杆系单元,从而能方便地利用杆系有限元程序进行求解.