回收锌加稀土用于热镀锌工艺研究

在热镀锌液中，加入５％从锌渣中回收的金属伞并加入铝和稀土，在保证镀锌管的镀层附着性能和耐腐蚀性能的前提下，提高产品的表面质量，降低锌耗和能耗。     

客车防腐：各有各招 适合最好 选好材料是第一步

耐蚀性不好的客车,能在国内复杂的客运环境里生存吗?答案是否定的。甚至耐蚀性不好的客车有可能导致出现事故。《商用汽车新闻》记者了解到,随着企业实力不断提高,防腐工艺也在发展。和以往相对单一的防腐工艺相比,现在各企业采用的防腐工艺可谓是各有千秋,而且防腐效果好很多。那么,客车企业在采用哪些防腐工艺?它们看重的又是什么?     

热镀锌板表面的硅烷钝化膜改性及耐蚀性

该文研制出了用混乳增强耐蚀性的硅烷基无铬钝化液,并通过CuSO。点滴实验、电化学、盐雾试验测试了钝化膜的耐蚀性能。研制中发现在硅烷基钝化液中添加含A乳液与B乳液的混乳可增强镀锌板表面钝化膜的耐蚀性,并利用正交试验进一步优化出了钝化液的最佳配方,钝化液的合适pH值范围为4～5。当钝化液的组成为KH5505wt％,KH56015wt％,植酸2wt％,H2TiF60．15wt％,NH4VO30．05wt％,A乳液0．33wt％,B乳液0．67wt％时,在镀锌板上获得的钝化曦比铬酸盐钝化液的钝化膜耐蚀性更好。     

组织对J55和X65钢CO2腐蚀速率和腐蚀形态的影响

通过不同卤水浓度和不同流速下的CO2腐蚀模拟浸泡实验,研究了不同组织钢J55和X65的腐蚀机理。结果表明,在高的卤水浓度和低的流速条件下,两种钢的腐蚀速率相差不大,在低的卤水浓度和高的流速条件下,J55钢的耐蚀性较好。这主要是因为铁素体一珠光体结构的J55钢在腐蚀性比较强的介质中能够形成保护性膜,而贝氏体组织的X65钢则不能形成保护性膜而具有较高的腐蚀速率。     

在单向阀修复中应用化学镀镍磷合金技术

<正>DN200单向阀为铸造件,特别是作为备用阀时,时间一久其活动板阀容易出现锈蚀而卡住。DN200单向阀体积较大、价格高、维修地点特殊且拆卸困难,为解决此问题,采用化学镀镍磷合金的方法对单向阀进行维修。1.化学镀镍磷合金特性化学镀镍磷具有硬度高、耐磨性好、耐腐蚀性强的性能,合金镀层含磷量4%~12%。化学镀层经热处理后硬度可达1100HV,在酸、碱、盐、氨和海水介质中,具有良好的耐蚀性(好     

环氧锌鳞片涂料耐蚀性研究

本文主要通过盐雾试验以及天然曝晒试验的方法，对自行研制的环氧锌鳞片涂料五常用的其他防蚀涂料进行对比分析，评价，并介绍一些该涂料在工程上的应用实例。     

黑色金属材料涂层工艺性能研究

摘要：主要针对黑色金属涂覆过程中遇到的锈蚀问题进行分析，对常用的铸铁件、焊接结构件和Q195材料的普通防腐涂层和锌铬复合涂层的不同工艺方法研究和盐雾时间的对比，依据实验研究结果，得出适合铸件、焊接结构件的最佳工艺。     

常见介质的腐蚀与设备选材

腐蚀是工业生产中最常见的问题,也是对生产设备危害最大的因素之一,本文对几种常见的介质,对不同材质的腐蚀性做了详细的介绍,并给出了合理的选材意见,对设备设计有非常大的帮助。     

国外舰船用钛合金研究与应用进展

钛及钛合金具有良好的断裂韧性、耐蚀性,高比强度和低磁性等特点,是优秀的海洋装备用合金.美、日、俄罗斯以及中国等许多国家都高度重视钛合金的发展,各国根据不同国情和需求进行了相应的研发,钛合金现已得到广泛应用.本文对国外舰船用钛合金研究与应用进展进行了综述.