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1.
本案例结合审计的实践,就国有企业审什么、怎么审,提出了一些思路和方法,认为审计中存在审计力量与资源欠缺、大数据审计应用水平不高、审计评价指标体系不够完善等问题,并提出了应对困难的措施,即加强业务培训,多渠道提升审计人员自身素质,充分利用大数据审计技术和手段,提高审计效率和效果。  相似文献   
2.
本文从企业管理职能入手,阐述了企业基础管理工作的主要内容和特点,然后围绕开创企业基础管理工作新局面,从充分发挥企业战略规划对基础管理的宏观指导作用、科学设计组织架构、明确部门职能定位与使命、适应知识型组织的特征、高度重视人力资源管理等方面,提出了企业加强基础管理工作的思路、方法和路径,以期为企业优化和加强基础管理工作提供参考。  相似文献   
3.
在中国老龄化进程加剧、养老金缺口较大的背景下,居民尽早形成养老意识、做出养老规划十分重要.本文基于改进后的BSM生命周期模型,结合当前中国经济发展的实际情况,利用Python软件对居民生命周期内养老资产配置状况进行了数值模拟,得出居民青年时期最优风险资产配置比例为22%~35%,中年时期为9%-15%,老年时期为4%~6%的养老金融资产配置结构,并从两个角度进行深化与分析:一是推测出居民养老资产配置的规模与变化规律,二是基于个人生命周期内不同阶段提出养老资产配置的长期最优规划.最后,将上述测算结果与一般投资理论进行比较分析,得出了长期角度居民养老资产配置的最优路径选择.  相似文献   
4.
“十四五”时期,新发展格局引领我国保险业进入黄金机遇期未来“十四五”时期,我国保险业面临着新机遇新任务。“新机遇”是指保险业发展进入了非常难得的极佳“窗口期”。国家对保险业发展表现出前所未有的高度重视,中央关于“十四五”的规划建议中十多次提及“保险”。同时,全社会保险意识也显著增强。“新任务”是指中央提出加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,这为我国保险业发展指明了方向。  相似文献   
5.
马威 《价值工程》2021,40(23):174-176
导航过程中的路径规划与引导,不仅关系算法,更取决于所用的路网数据.路网有诸多属性和关系,关系到路径规划速度和引导合理性的最重要特征之一就是经路等级,又称拓扑阶层.本文拟从路径规划的原理出发,引出导航电子地图制作中路网经路等级设计的必要性,继而给出经路等级设计的一般规则以及设计方法,最后通过北京、天津、重庆等多个城市路网经路等级的设计结果,验证了所提出的设计方法的可行性和合理性.  相似文献   
6.
建设和培育特色小镇是实现乡村振兴战略与新型城镇化发展的主要路径,也是党和国家在新的双循环发展模式下为小城镇发展提供的新定位、新机遇与新挑战。以湖北省国家级与省级共计46个特色小镇作为研究对象,在分类探究的基础上,借助矢量交通路网进行网络分析与测算,测度并识别空间分布结构,并对地区和特色小镇的可达性指标进行了测度。主要得出的结论有:①湖北省特色小镇在空间分布上呈现出较强的聚集形态,各市州之间表现出非均衡的集中分布特征;②小镇总体的可达性比较高,但区际差异大,可达性整体上围绕武汉呈中心—外围的圈层结构;③平台聚集型特色小镇的聚集程度和可达性指数皆高于其他两类小镇、国家级特色小镇可达性略高于省级特色小镇;④特色小镇的可达性存在较为显著的空间正自相关,并呈较强的聚集格局。  相似文献   
7.
华北珍珠梅造型优美,种植及应用广泛。分析了华北珍珠梅的种植技术及修剪方法,并阐述了华北珍珠梅在景观设计中的作用。  相似文献   
8.
《中国总会计师》2021,(3):10-10
宏伟擘画,纲举目张。第十三届全国人民代表大会第四次会议审查了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要(草案)》,这是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、面向“第二个一百年”奋斗目标的宏伟蓝图。李克强总理在大会上对“十四五”时期的主要发展目标和重大任务做了概述,勾勒出了未来发展的清晰路线图。  相似文献   
9.
石悦 《城市发展研究》2021,28(1):117-124
为贯彻落实国家推进生态文明建设、转变城市发展模式、改革创新城市规划的要求,提供衔接生态城市宏观政策与具体规划实践的指导性文件,住房和城乡建设部组织多家单位编制了《生态城市规划技术导则》,提出了一整套目前国内最先系统梳理生态城市规划技术方法的工具包.回顾了我国生态城市的实践历程及理论基础,从内涵认识、适用范围、技术框架及与法定规划关系等方面探讨了导则的关键要点.剖析生态城市规划的难点问题,明晰关键技术,具体阐释一套包含基本原则、技术路线、城市各子系统规划方法及如何与现有规划衔接等内容的生态城市规划技术工具的主要内容,为指导生态城市规划提供了兼具系统性和准则性的技术工具.  相似文献   
10.
王二虎 《价值工程》2021,40(12):148-151
当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.  相似文献   
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