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1.
金林森 《价值工程》2021,40(12):129-130
隧道穿越岩溶区容易出现开挖面涌水突泥、围岩及支护结构开裂变形等现象.陈家垄隧道采用钢管桩注浆对岩溶区进行加固,有限元软件MIDAS GTS计算结果表明加固后隧道沉降值随着基底岩溶区厚度增加而增加,并且最大沉降值约7.12mm,满足铁路运营安全要求.  相似文献   
2.
夏鹏 《价值工程》2021,40(12):135-136
目前西北地区正大力发展经济建设,道路交通网亦在日益完善,各种公路建设应运而生,桥梁、隧道和路基作为高速公路的一部分,在西北地区告诉公路建设中占有较为重大的地位.而在高等级软弱围岩中修建大断面公路隧道较为突出的问题为洞室自稳性差、收敛变形大等,尤其浅埋地段隧道塌方现象时有发生.本文以兰海高速渭武项目大草滩隧道浅埋段YK203+862塌方处治施工要点进行总结.  相似文献   
3.
重庆江北机场隧道在钻爆法及普通机械开挖受限情况下,经过比较后选用悬臂掘进机开挖方法,并成功解决伴随的泥浆及尘土问题,安全快速地通过了近机场复杂环境区段,为以后类似工程提供参考借鉴。  相似文献   
4.
付锐 《价值工程》2021,40(29):107-109
为保证运营期间铁路的运行安全,分析解决高速匝道桥梁跨铁路隧道施工安全性,本文通过FLAC3D数值软件进行建模求解计算,结合相应规范的安全控制值分析既有铁路隧道的安全性.为高速匝道桥跨铁路隧道施工提供了新工艺、新方法.  相似文献   
5.
黄璜 《价值工程》2021,40(30):26-28
为了促进我国经济的进一步发展,我国政府进一步提高了高速公路的建设力度.为了保证高速公路隧道行业能够快速发展,就必须优化工程内容,其中把控好工程造价,不仅可以有效降低成本,提高经济效益,还可以极大地减少资源浪费,实现资源可持续发展和资源的合理配置.本文结合隧道工程造价控制现状,分析了高速公路隧道工程造价的影响因素,探讨了编制隧道造价的注意事项,为类似高速公路隧道工程造价管理提供参考.  相似文献   
6.
地铁盾构隧道在下穿既有运营线路施工过程中,由于施工对地层的扰动影响,易导致运营线路隧道产生异常变形,危及地铁运营。本文依托某市地铁6号线一区间在建工程在下穿既有运营线路的施工过程中对运营地铁结构产生的不良地质灾害情况,分析了既有运营线路异常变形的原因,选用微扰动注浆施工技术,通过对施工关键工序、施工参数的控制,使隧道变形得到显著改善,保障了既有运营线路的快速恢复,并为同类地铁隧道的变形控制提供了参考。  相似文献   
7.
隧道是1条市政隧道由明挖暗埋段和沉管段组成。明挖段跨度大,基坑深,对周边环境影响很大。文章在数值模拟分析的基础上,揭示了基坑施工对周边环境的扰动影响,并提出了相应的风险控制措施,为基坑安全施工提供技术支持。  相似文献   
8.
桥隧过渡段在山区高速公路、铁路隧道建设中占据越来越高的比重。本文通过常规模型试验,以加载增大滑动力,诱发滑坡滑动变形,定性的分析了滑坡区隧道洞口滑坡滑塌桥隧桩基础支撑结构对隧道衬砌模型的变形作用影响及破坏形式。结果表明:(1)滑坡区隧道洞口单滑面情况下,滑坡滑动变形导致桥隧搭接桩基础结构随隧道衬砌结构弯曲变形向前发生位移,且后续加载位移曲线呈不同增长率增加。(2)隧道衬砌结构模型剪断瞬间各点应力应变状态变化率差异巨大,滑带附近的作用点最先在隧道衬砌模型断裂瞬间应力应变状态发生变化,突变迅速,变化幅度大,隧道洞口坡面段应力应变状态变化不明显。  相似文献   
9.
《价值工程》2019,(26):182-184
本文以广州市地下综合管廊盾构隧道高温高湿环境为例,分析其高温高湿环境产生的原因,对施工作业影响以及降温设备系统的设计理论依据、工作原理以及降温效果;为以后盾构法隧道施工高温高湿问题提供了可靠的决策依据和技术指导。研究结果表明:将降温设备系统应用于盾构隧道,使连接桥与拼装平台的温度平均下降8℃,降温效果明显,温度降低减少水的蒸发量,降低空气中含水量,降低相对湿度,大大改善了作业区域的工作环境。  相似文献   
10.
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,各类道路桥梁隧道等大型工程项目在我国的现代化事业建设中也随之兴起,为我国的经济发展和居民出行创造了有利条件,这就对道路桥梁隧道工程的施工质量提出了更高层次的要求.本文主要通过对道路桥梁隧道工程施工中的难点进行了分析,并提出了相应的技术对策.  相似文献   
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