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1.
本文基于2008—2018年非枢纽城市上市企业的面板数据,采用双重差分模型考察高铁开通对非枢纽城市企业高质量发展的影响,研究发现:高铁开通提高了非枢纽城市企业的全要素生产率,促进了其高质量发展.分组回归结果显示,高铁开通对非枢纽城市企业全要素生产率的积极影响主要体现在中部地区企业、劳动密集型企业、民营企业以及二线和三线非枢纽城市企业,而对东部和西部地区企业以及国有企业的影响不显著,对资源密集型企业以及一线非枢纽城市企业有显著的抑制作用.本文从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,丰富了非枢纽城市企业高质量发展研究的文献,对高铁建设的规划布局及其经济分布效应分析具有参考意义. 相似文献
2.
3.
产业中企业之间合作共创区域品牌对企业、产业乃至整个区域的经济发展都具有十分重要的意义.企业在合作共创区域品牌的过程中面临着在发展自身企业品牌与合作共创区域品牌之间的策略选择问题.基于非合作博弈论视角的研究发现:博弈的均衡解集与企业所处的外部环境和市场条件有关,当外部环境与市场条件较为宽松时,企业之间共创区域品牌的合作空间就比较大,由区域品牌带给企业的外部性收益也比较高,进而形成一个正向反馈机制. 相似文献
4.
将高铁开通视为一项准自然实验,基于2006-2016年中国281个地级市的面板数据,创新性地将社会网络分析与连续双重差分法相结合,实证验证高铁开通以及高铁网络对城市绿色全要素生产率的影响,并进一步分析其影响路径及空间溢出效应.研究发现:高铁开通能够显著提升城市绿色全要素生产率,但是驱动效应在城市规模、区位、地理圈层和等级方面存在显著的异质性;高铁开通对城市绿色全要素生产率的影响存在明显的滞后性,这一效应在高铁开通后第2年开始显现,而在第4年开始减弱;随着城市在高铁网络中的重要性不断提升,高铁开通对城市绿色全要素生产率的提升效应将不断增强;高铁开通间接带来的技术创新效应和结构优化效应是驱动城市绿色全要素生产率提升的主要力量,且均存在时滞,而直接替代效应尚未显现;另外,高铁开通对邻近城市绿色全要素生产率存在显著的正向空间溢出效应.研究结论进一步完善了高铁的经济环境效应评估,为理解高铁与城市发展质量之间的关系提供了新的经验证据,对优化高铁布局也有重要启示意义. 相似文献
5.
本文主要针对商洛气候条件、大豆生产的习性、条件及近年来大豆生产情况的弊端,分析总结了大豆生产栽培技术中存在的几个问题及主要解决措施. 相似文献
6.
本文介绍了连续复合钢筋混凝土路面的性能、结构原理和特性,并探讨了施工过程要求以及施工要点.通过一些研究分析可以看出,使用复合式沥青路面,能够在使用过程中有着足够的承载力,并且该方法的应用还可以减小了沥青使用的结构厚度,提高了整体路面工程的抗变形能力. 相似文献
7.
吴楷文 《中国价格监管与反垄断》2021,(3)
电子商务平台经营者实施的非中立行为突破了其本应具有的中立性,平台“私权力”也为该行为的实施提供了可能。非中立行为造成的损害映射出平台中立义务现实中的正当性,理论上平台中立义务亦具有合理性并能与我国竞争法及竞争政策契合。在科学有效监管的要求下,必须结合现实状况合理评估平台中立义务的规制效果。为了实现理想状态与实然状态的平衡,应当限缩完全平台中立义务,并从透明度和公平性两个方面对其实施具体要求。 相似文献
8.
《商业经济(哈尔滨)》2021,(1)
战略性新兴产业是中国促进产业优化升级和经济转型的关键力量,创新发展战略性新兴产业是我国又一重大战略举措,然而非效率投资问题一直普遍存在并制约着战略性新兴产业的发展,由委托代理理论、信息不对称理论和议程设置理论可知,媒体关注和会计信息质量确实会对战略性新兴产业非效率投资产生显著影响,所以以2015-2018年战略性新兴产业作为实证研究样本,旨在缓解战略性新兴产业发展动力不足的问题,促进战略性新兴产业的可持续发展,同时解释媒体关注和对战略性新兴产业非效率投资产生影响的具体路径和作用机理以及会计信息质量发挥的中介作用。通过研究发现:媒体关注确实可以显著抑制非效率投资;具体路径为正面媒体报道能有效缓解战略性新兴产业投资不足;而负面媒体报道反而抑制了战略性新兴产业的过度投资。且会计信息质量在媒体关注对战略性新兴产业非效率投资产生的影响中发挥了中介作用。 相似文献
9.
突如其来的新冠肺炎疫情影响了许多行业业态。本文分析了抗击新冠肺炎大背景下非现场内部审计发挥的重要作用,指出内部审计非现场化进程将进一步加快,并初步探究如何推动非现场内部审计发展。 相似文献
10.