我国省域农业隐含碳排放及其驱动因素时空动态分析

[目的]我国区域农业发展模式由于气候、环境的不同存在较大的差异,而目前针对农业隐含碳的时空动态研究较为缺乏,导致对于区域减排目标的设定缺乏全面的考虑,无法实现农业碳减排的效率性和公平性。因此,有必要分析农业隐含碳排放在不同省域的特征并分析其驱动因素,为制定体现地区间公平性且有效率的碳减排政策提供依据。[方法]文章利用2002年、2007年和2012年3年的投入产出表估算我国各省(市、区)农业隐含碳排放量,根据Kaya恒等关系将其分解为经济规模、经济结构、一般农业技术进步和低碳农业技术进步4类影响因素,并利用LMDI分解分析法对这4类影响因素的驱动力进行了分析。[结果]2002—2012年我国大部分地区农业隐含碳排放量呈上升趋势,空间上呈现从西到东、从南到北逐渐增加的分布规律,经济规模效应在各省份均呈正向驱动,且在经济发展较为迅速、经济增长后劲较强的地区驱动效应逐渐增强;经济结构效应在大部分省份呈负向驱动,且在重型工业的聚集区域负向效应逐渐增强;一般农业技术因素正向驱动区域逐渐扩散,且在农业大省正向驱动效应逐渐增强;低碳农业技术进步因素在东部发达地区负向的驱动效应较强,在西部驱动效应较弱。[结论]在未来的农业减排政策制定过程中,需要充分考虑不同地区的经济发展、产业结构、农业生产等特点。     

轻型民用直升机单机制造成本控制研究

国产直升机售价是影响其市场竞争力的重要因素,为加快我国民用航空器和通航产业的发展,研发一款低成本的轻型民用直升机迫在眉睫。针对国产民用直升机售价较高、生产成本难以控制的问题,文章提出了目标成本控制的方法。该方法首先通过竞争产品售价推算出单机生产成本,并将其分解至各系统,作为系统级的目标成本。同时制定了轻型民用直升机成本控制委员会组建方案,建立了成本控制程序、制造价格库、最小材料与标准库等工具对各系统成本目标进行成本控制工作,有效地控制了轻型民用直升机单机制造成本。     

中国生产性服务贸易结构的测算与分解

服务贸易已经成为推动世界经济发展的一个新的增长点,也成为各国加强经济合作的关键领域。生产性服务作为服务业和制造业的黏合剂,它依附于制造业企业而存在,贯穿于产业链的诸多环节中,以人力资本和知识资本作为主要投入品,把日益专业化的人力资本和知识资本引进制造业,是二、三产业加速融合的关键环节。因此,生产性服务贸易就成为服务贸易的重要内容和发展趋势。文章基于生产性服务业分类的研究,对我国生产性服务贸易结构进行测算,并利用结构分解方法将贸易结构分解为贸易依存度与产业结构,为进一步调整生产性服务贸易政策提出建设性意见。     

基于WBS的研究生招生工作分解

引入项目管理的理念,对研究生招生工作进行WBS分解,并与传统招生工作方式进行对比。分析发现,基于WBS的研究生招生工作分解可以提高招生管理的规范化和精细化水平,达到有效规划、提升效率、科学评估的目的,是研究生招生模式创新的一次有益探索。     

中国粮食虚拟水驱动效应与空间联动分析

以中国粮食虚拟水为主要研究对象,运用LMDI指数分解法,对粮食生产用水量的驱动效应进行分解,从结构、粮食产量、经济发展和人口规模4个重点驱动效应方面实行量化研究,并利用geoda软件求得莫兰指数,分析粮食用水量的空间相关性以及其各种驱动效应在省际间的影响,并针对中国粮食生产用水的现状提出建议。     

计划生育政策如何影响城乡收入差距——基于CFPS数据的实证分析

基于CFPS（2010）数据，实证分析计划生育政策对城乡收入差距的影响机制，并利用Oaxaca-Blinder分解法和RIF回归分解法测度了计划生育政策对城乡收入差距的贡献度。结果表明：（1）计划生育政策有利于子代收入的提高，且对城镇的收入边际效应大于农村；（2）政策允许家庭生育数量越多，越不利于农村家庭子代收入的提高，家庭一旦超生则会显著降低子代收入，而且相对于农村家庭子代而言，城镇家庭超生对子代收入的负向影响更大；（3）计划生育政策对城乡收入差距的拉力呈现出U型特征，对低、高收入群体的影响较大，而对中等收入人群的城乡收入差距贡献相对较小，其中政策允许生育胎数起到了决定性作用。因此，计划生育政策应统筹全局、因地制宜、奖惩兼施，以提高农村的人力资本水平和子女的教育质量，促使城乡居民生育率和人力资本水平趋同。