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1.
杨秀芝 《价值工程》2014,(23):150-152
洛阳至嵩县高速公路是河南省地质地理条件复杂的山区高速公路之一,其中K53+460~K53+600段左侧局部边坡在施工中发生滑坡,影响到了工程的建设与安全。本文通过典型的路堑边坡工程实例,探索出实际可行的治理方案,为其它山区高速公路边坡治理提供一些经验,同时也为其他山区高速公路设计带来一些借鉴。  相似文献   
2.
高速公路招投标竞争越来越激烈,而高速公路承包方要想赢得建设权的重要元素便是投标的报价。所以目前高速公路投标报价成为研究的热点。  相似文献   
3.
赫兵 《价值工程》2014,(30):19-21
本文从企业控制环境、风险评估、控制活动以及信息沟通四个方面针对广东省高速公路交通企业开展实地问卷调研。并对调研结果进行统计分析。调研结果显示:目前在交通企业目前内部控制体系中普遍存在组织架构不健全、资金、债务管理不善等问题。立足于调研结果,通过分析交通企业风险产生的环节,总结得出交通企业风险产生机制。结果表明,交通企业风险产生环节主要是1工程准备和施工环节;2融资信贷环节;3市场开拓、项目合作与并购环节。而这些环节之所会引发风险的产生最根本的原因是企业内部控制失调。鉴于此,本研究结合交通企业自身的特点,运用全面风险管理论,提出改善企业内部控制,并与风险管理相结合的方法。  相似文献   
4.
高速公路建设项目卓越管理绩效熵权-层次评价方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈赟 《价值工程》2014,(8):99-101
笔者引用"卓越绩效"概念,界定了高速公路建设项目卓越管理绩效评价的概念,并分析了其特点及影响因素,运用组合评价的基本思想,将层次分析法与熵权法组合起来,用秩相关系数对熵权-层次组合评价方法进行组合前检验,并用Kendall协和系数对组合评价方法进行组合后检验,以验证该组合评价方法的可行性和科学性。  相似文献   
5.
陈继文 《价值工程》2015,(5):191-192
高速公路能够为当地的经济稳定与发展提供支持,是国民经济发展的基础设施。为提高人们出行安全系数,满足经济发展的要求,需要采取一定的措施构建完善的交通运输体系。  相似文献   
6.
曹二方 《价值工程》2015,34(16):89-91
新建湘桂铁路于DK233+503处下穿全兴高速公路,原设计采用顶进框架桥方案。通过对安全质量的可控性、经济、工期等方面进行综合比选,取消顶进框架桥,变更为公路箱梁桥上跨铁路方案,采用分幅封道、分幅施工,既安全快速地穿过全兴高速公路,又创造了良好的经济效益和社会效益,为类似的工程提供了一定的参考价值。  相似文献   
7.
孙海义 《价值工程》2014,(28):187-188
本文通过高速公路人力资源管理信息系统的模块构成的分析,阐述人力资源管理信息系统所存的问题,进而提出改进与创新人力资源管理信息系统的具体措施。  相似文献   
8.
长沙地铁二号线盾构隧道下穿京珠高速公路可能引起地层位移和路基沉降,影响高速公路的正常运营,施工风险大。根据实际条件,文章建立三维数值模型,采取数值模拟与现场实测相结合的方法来研究盾构隧道施工引起的地表沉降特征,提出了控制措施。实测显示隧道施工对于京珠高速公路的正常运营影响很小。  相似文献   
9.
通过对福建龙海某高速公路地质灾害的描述,结合地质构造,分析地质灾害发生的机理并对断层破碎带区域的隧道施工处理进行研究。  相似文献   
10.
黄波 《价值工程》2013,(14):154-158
高速公路水泥混凝土路面一直以来没有得到大规模的推广应用,在大型机械化施工方面技术控制尚不完善。如何提高施工技术水平,完善控制措施,本文结合混凝土路面施工现场控制经验,分析滑模施工技术控制难点,并就其解决措施提出一些建议,以期为高速公路水泥混凝土路面施工服务。  相似文献   
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