国家标准《数值修约规则与极限数值的表示和判定》在车用汽油胶质含量测定中的应用

本文根据胶质含量测定试验方法的要求，以车用汽油中胶质含量（包括未洗胶质含量和溶剂洗胶质含量）测定为例，探讨了0．5单位数值修约、极限数值的表示和判定在胶质含量测定数据处理和结果判定中的应用。目的在于使车用汽油产品检测工作中在数据处理、报告和结果判定方面更加规范和统一。     

The Link Between Gasoline Prices and Vehicle Sales

This paper examines the link between fuel prices and sales of cars and trucks. U.S. automakers have long denied that such a link exists. One source of this false belief is an obsession with the crude count of units sold, equating Hummers with Minis. Another source is the conventional “wisdom” that Americans are unwilling to pay for fuel economy. The paper presents theoretical reasons and market evidence that refute Detroit’s conventional wisdom. American manufacturers’ reaction to rising fuel prices over the last few years revealed the shortcomings of the U.S. automakers’ recent product and powertrain strategies. The effect of rising fuel prices has, in effect, been offset by reducing prices of vehicles in inverse proportion to fuel economy. Thus, unit sales of large SUVs could be maintained, but their revenue (and profit) fell because vehicle prices were cut, directly or indirectly. The paper concludes with a few practical guidelines that business economists should use to prevent their companies from experiencing the recent massive losses experienced by the U.S. automobile industry. JEL Classification D120     

对修订后的GB17930-2011《车用汽油》标准的研究

通过对GB19730---2011《车用汽油》标准的解读,解析了标准的修订内容,指出了第Ⅲ与第Ⅳ阶段汽油技术指标的主要差异;阐述了标准的颁布缩小了与先进国家在车用汽油技术指标上的差距,为规范和提高我国车用汽油的质量提供了依据;分析了标准的实施对炼油企业汽油的生产及检验带来的影响。     

The impact of a gasoline crisis on retail sales

The gasoline crises of the 1970s demonstrated the need for including gasoline prices and gasoline shortages in models explaining retail sales. In this article, a model is constructed that incorporates the aforementioned variables, other variables, and a lagged sales figure as independent variable. The results indicate a high degree of explanatory power in predicting retail sales for a specialty store chain with a preponderance of their stores in large regional malls that sell a product which lends itself to unplanned purchase behaviour.     

汽油市场垄断溢价及消费者福利分析:基于中国市场结构的多主体模型结果

自从1998年起,中国成品油市场定价机制已经进行了四次改革,市场定价将是未来的发展趋势。但是鉴于现在成品油市场尚处于寡头垄断的市场结构,完全放松管制可能出现无法预料的严重后果,采用基于Agent的计算经济学的方法,建立了基于信念学习的中国汽油市场模型,并重点分析了垄断溢价形成的影响因素,以及消费者的刚性需求和收入约束对消费者福利的影响。通过对不同原油价格水平下汽油市场的模拟,得到了描述消费者生存率的二次方程。通过建立虚拟变量模型,发现当消费者决策受收入约束时,油价、收入和刚性需求对其福利的边际影响都相应变小。模型的结果对燃油税政策的制定有一定的参考意义。     

汽柴油升级装置的工业应用

中油大港石化公司作为奥运期间北京市场高清洁油品的供应单位，积极进行装置改造，于2008年投产75万t／a汽油加氢脱硫装置和t00万t／a蜡油加氢裂化装置，实现了汽、柴油质量升级，按时完成了供应任务。从产品质量、产品结构以及添加剂消耗等方面对升级前后的情况进行了对比论述，根据升级后存在的问题提出了产品质量的改进建议     

四川省车用汽油安全风险监测与分析

为了解四川省车用汽油质量安全现状,并为加强车用汽油质量安全监管提供依据,国家石油天然气产品质量监督检验中心在全省范围内采集3种标号共200个批次的车用汽油样品进行监测。结果表明:90号车用汽油质量安全的风险较高,93号车用汽油质量安全的风险较高,97号车用汽油质量存在风险,四川省流通领域的车用汽油质量现状并不乐观,消费者的用油安全存在一定风险。     

催化轻汽油醚化工艺技术综述

介绍了 NExTAME、CDEthers、DET、LNE 等4种具有代表性的催化轻汽油醚化工艺及流程,并对这些工艺的技术特点进行了总结。探讨了原料中杂质对醚化反应的影响,指出原料中的二烯烃、金属阳离子、腈类氮化合物是醚化催化剂最主要的中毒物,应分别采取选择性加氢、增设原料净化器和水洗等预处理措施,将催化轻汽油中的二烯烃、金属阳离子、腈类分别降至1000,1,1 mg/kg 以下。另外还举例说明了轻汽油醚化装置投产后可大幅度提高炼厂的经济效益,且装置具有较好的抗风险能力。     

汽油、柴油非加氢脱硫技术研究进展

随着加工高硫原油量的不断增加，开发非加氢脱硫工艺成为各大公司科研开发的重点。介绍了目前正在开发和应用的非加氢脱硫工艺。重点介绍了膜法脱硫和生物脱硫。