常吉高速公路一采空区处理方案优化

文章对常吉高速9A合同段K93+520~720段采空区进行补充物探,提出相应的工程处治方案,并进行方案优化比选,最终采用开挖回填、强夯等综合的处治方案,取得良好效果。     

浅谈土工格栅在旧路改建工程中的应用

笔者结合自己工作经验和工程应用实例,简要的介绍了土工格栅在旧路改建工程中的应用要点和加固效果,为土工格栅在旧路改建工程的土工格栅的使用提供有益借鉴。     

土工格栅在高速铁路软土地基处理中的应用

通过采用粉喷桩、浆喷桩、真空联合堆载预压、塑料排水板超载预压、砂桩超载预压等方法处理高速铁路软土地基的现场试验,对土工格栅在不同处理方法中的作用进行了研究。得出各种地基土工格栅应变量和相应的应力试验数据,为不同的地基处理方法采用不同强度的土工格栅设计提供参考。     

重载铁路双向土工格栅加固路堤边坡施工技术研究

本文以山西中南部铁路通道DK597+600-汤台K12+100段双向土工格栅加固路堤边坡施工为例,具体介绍了路堤边坡土工格栅防护加固机理、施工工艺和质量控制等措施。     

两种土工格栅拉伸特性对比试验分析

通过对双向、四向土工格栅的拉伸试验,总结了格栅拉伸强度和延伸率变化规律,得出了不同类型土工格栅的破坏形式。试验表明:抗拉强度随着拉伸速率的增加而增大;双向格栅的延伸率随着拉伸速率的增加而减小,而四向格栅的延伸率变化不大。     

土工格栅二灰改良土在路基加宽中的应用分析

为了实现路基加宽工程中新老路基的有效连接,提出了使用土工格栅二灰改良土加宽路基的技术方法。以沧州市沿海公路路基加宽工程为研究对象,基于面向岩土工程的有限元分析程序MIDAS/GTS建立数值模型,分析土工格栅二灰土加宽路基的改良效果。结果显示土工格栅作为柔性加筋材料,有效改善了所加宽路基的受力性能。     

生态土工格栅加筋挡土墙在实际工程中的应用

文章通过对生态土工格栅加筋挡土墙的介绍,结合工程实例,对加筋挡土墙进行了结构计算及稳定性验算,说明格栅挡墙结构简单、施工方便、外形美观及造价低等优点,值得应用到更多的工程实际中。     

软土性质及其地基技术处理

本工程对软土地质特性分析,软土地基在水利建筑工程遇到的例子,就有关的重点难点进一步总结,并对某些存在疑点的问题,提出并进行了探讨.     

加筋粗粒土大型拉拔模型试验分析

为明确加筋砾类粗粒土筋土界面之间的相互作用以更好地指导工程实践,在土工格栅加筋粗粒土上采用基于自主设计的可视化大型拉拔设备完成拉拔试验。采用高清数码跟踪技术研究加筋粗粒土拉拔界面的形成演化规律,探讨粗粒土的P_5粗粒含量、土工格栅嵌入长度以及上覆应力的变化对筋土界面性质的影响。结果表明,格栅嵌入长度、粗粒含量、上覆应力的增加均可有效提高拉拔力峰值和剩余抗拔力;土工格栅嵌入长度短且粗粒含量低的情况下,筋土拉拔界面位移带形成较早;通过加入更多粗粒量与缩小嵌入长度,可以使拉拔试样内摩擦角与表面黏聚力提升;上覆应力在0～50 kPa范围中升高,可大幅度降低似摩擦系数,上覆应力超过50 kPa时,似摩擦系数下降趋势保持平缓状态。建议工程实际应用中优先考虑提高粗粒含量。所得结果对于合理控制粗粒含量,改善加筋土韧性,提高相关工程结构的稳定性与安全性具有一定的借鉴价值。     

玄武岩纤维土工格栅在沥青路面上的应用

本文主要阐述了玄武岩纤维土工格栅的性能,在沥青路面中的优越性及其在沥青路面中的施工方法。