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本文以心理物理评价理论为基础,探索公路景观美感度与驾驶员视觉图像特征之间的关联,并建立了评价模型。模型认为公路美景度的优劣可以根据“环境因子”、“生动因子”和“布局因子”3个景观因子进行描述。研究成果表明,该模型具有一定的实用价值。  相似文献   
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本文结合城市高架快速路在运营过程中出现的常见问题,对城市快速路出入口设计,从互通立交布局选型、出入口间距及上下匝道与地面平交口衔接段三个方面进行了探讨。  相似文献   
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