企业人力资源管理时滞的系统基模分析

文章从人力资源管理时滞的角度出发,采用系统基模的分析方法,对企业忽视人力资源管理的后果进行分析,阐述人力资源管理在企业职能中的重要性.     

网络的网络视角下新能源汽车产业链创新系统协同评价 ——基于复合系统协调度和脆弱性的整合分析

为有效评价新能源汽车产业链创新系统协同效果,借助复杂网络的"网络的网络"模型构建新能源汽车产业"链式"创新网络。在此基础上,运用复合系统协调度模型评价新能源汽车产业链创新系统协调度,并基于拓扑结构和功能双重视角剖析新能源汽车产业链创新系统脆弱性,据此判别(相连边)脆弱点对协同存续运行的影响。基于我国新能源汽车产业联合发明专利数据开展实证研究,结果表明:新能源汽车产业链创新系统(上游、中游和下游子网络系统间)整体协同效果不佳(复合系统协调度均值为-0.099811268);考虑联结上游、中游和下游各环节相依边的复合系统协调度高于传统复合系统协调度,表明相依边有利于降低系统的整体无序性;中游子网络有序度呈"随机非均衡"状态,其协调与否对整体网络协同影响较大;产业链创新系统(拓扑结构和功能)脆弱性较低,相依边不容易引发系统崩溃。     

区域产学研合作创新网络结构对知识扩散的影响

针对区域产学研合作创新网络如何影响知识扩散的问题，基于拓扑结构视角，运用节点数N、边数L、结构洞S、中心度C、平均距离D等社会网络指标测度区域产学研合作创新网络结构，并运用企业新增专利IPC分类号数（△IPC）和企业自主专利数（IAP）测度区域知识扩散效果。然后，运用偏最小二乘法（PLS）构建区域产学研合作创新网络结构对知识扩散影响的多因变量回归模型，并基于广西2000-2013年电子信息专利数据进行实证研究。结果表明：①△IPC和IAP具有相似的偏最小二乘回归结构，知识扩散内部测度具有一致性；②中心度C与知识扩散（△IPC、IAP）呈负相关关系且相关系数较小；③边数L、节点数N、结构洞S和平均距离D与知识扩散（△IPC、IAP）呈正相关关系，且相关系数依次递减。