高速铁路合并式列车开行方案分析与设计

旅客列车开行方案是编制列车运行图的基础,列车开行方案的优劣直接影响旅客服务质量和铁路经营效益。在现已有的研究基础上,提出合并式列车开行方案的设想,并分析了合并式列车开行方案的优缺点,根据分析结果,探讨了合并式列车开行方案的设计原则与方法。     

广西区域物流中心城市的选择研究

在分析广西经济和物流发展的基础上,应用粗糙集理论进行广西区域物流中心城市的比选,结果表明南宁和柳州可以作为广西区域物流中心城市重点发展。     

基于顶点着色的铁路危险货物储存问题研究

应用图论的原理将危险货物的配放问题转化为对图的顶点着色问题.提出用求图的极大独立集的方法求解图的点色数,并用布尔方法计算图的极大独立集.应用此方法不仅可以确定所需仓库的最小数最,同时对每个仓库所储存的危险货物进行分配,最后根据"铁路危险货物配放表"将同库储存的货物制成同库配放子表,对每个仓库货物的配放顺序进行确定,得到最终的铁路危险货物配放方案.     

基于组合权重TOPSIS的超限货物运输方案评价

超限货物运输方案是铁路安全运输超限货物的重要前提和保障。为实现超限货物运输方案的优选,提出一种基于组合权重和TOPSIS法的铁路超限货物运输方案评价模型。从装载加固方案、线路条件、运输组织复杂程度和运输费用4个方面分析超限货物运输方案的影响因素,确定方案评价指标,构建综合评价指标体系。运用博弈论原理计算方案评价指标的组合权重,其中主观权重由G1法确定,客观权重由熵权法确定。运用TOPSIS法对运输方案进行评价,构建基于组合权重和TOPSIS法的超限货物运输方案的综合评价模型。最后给出超限货物运输实例,运用所构建的评价模型对各运输方案进行评价。结果表明,建立的方案评价模型能够科学、合理地对超限货物运输方案进行比选。     

连锁企业物流配送模式选择研究

分析了连锁企业物流配送的几种主要模式及其影响因素,建立了连锁企业配送模式的层次结构模型,并进行了一级和二级多层次模糊综合评判。以苏宁电器为例,得出以自营配送模式为主能够增强苏宁电器的市场竞争力。     

鄂尔多斯区域物流需求预测分析

通过对鄂尔多斯地区主要产业类别进行分析,利用灰色预测法对主要产业的货物产量进行了预测。预测结果表明,鄂尔多斯主要产业的货物产量在未来会保持快速增长趋势。因此,鄂尔多斯区域物流除了要实现传统的货物集散、仓储、配送、增值服务等功能,还应该充分挖掘鄂尔多斯优势,发展重点产品的物流园区建设,如煤炭、化肥、粮食等;还需要发展特色产品的加工制造业,如奶类、呢绒等。     

影响南宁物流发展相关因素分析

用灰色理论的灰色关联分析法来分析南宁市货运总量、货物周转量与经济指标的关联度,从而找出影响物流量的优先经济指标,分析了南宁市物流的基础,并对南宁物流业今后的发展提出相应建议。