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1.
核心竞争力是所有企业长远发展所应长期关注的要素之一,对承担地铁运营管理的企业亦是如此。本文通过对作为地铁企业成本中心和服务窗口的运营管理单位进行深入分析,识别出地铁运营企业核心竞争力的主要内容,并结合工作实践,对如何培植和提升地铁运营企业的核心竞争力提出一些方法和措施。  相似文献   
2.
刘美满 《经济师》2000,(8):135-135
当“科技是第一生产力”不再仅仅是一句口号而成为人们的共识的今天 ,知识经济的号角又吹响了 2 1世纪的最强音。知识经济作为一种全新的经济形态 ,它以知识和信息的生产、分配、传播和使用为基础 ,以创造性的人力资源为依托 ,以高科技产业为支柱。以微软、英特尔、IBM等为代表的知识经济产业 ,正以其新的观念和巨大的威力撼动着以资源为基础的工业经济社会。由于在知识经济社会 ,知识被凸显到非常重要的地位 ,因此 ,人力资源的开发 ,尤其是人力资源创造能力的开发在经济中具有特殊的价值 ,这就对人力资源管理提出了新的挑战。不同的时代…  相似文献   
3.
我国城市轨道交通(地铁)事业蓬勃发展,据不完全统计,全国有37个大中城市正在方兴未艾地修建地铁。通常情况下,地铁建成后需要大批各式各样的运营人才来承担运输和维护的任务。但是,与我国地铁快速发展相对应的一个突出问题是,目前我国的地铁运营人才,尤其是复合型管理人才、技术专业人才相对匮乏,"僧多粥少"的局面很突出且有加剧的趋势。因此,如何做好大规模人员招聘工作并成功引进各类人才,以及通过科学合理有竞争性地厘定薪酬水平留住人才,是运营管理的重要工作,也是决定运营企业能否有效运作,能否向市民提供安全舒适快捷的轨道交通服务的关键所在。本文试图结合人力资源的相关理论和笔者的一些工作实践,探讨一下如何有效解决地铁运营企业的员工招聘和定级定薪的问题。  相似文献   
4.
加强内控制度建设,对于规范教育经费管理非常重要。当前,学校围绕加强内控制度建设做了一些工作,但在管理环节上还存在一些问题。从体制及机制上采取措施,构筑内控制度建设的长效机制,有助于内控制度的强化,有助于学校的健康、和谐发展。  相似文献   
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