高铁时代中国城市群空间演进:集聚还是扩散

在阐释高铁建设影响城市群空间演进内在机理的基础上,基于2004-2015年中国五大城市群面板数据,实证测度高铁建设对城市群空间演进的异构效应.研究发现:高铁建设对城市体系空间格局的影响存在显著的区域差异,在长三角城市群和珠三角城市群促进了人口与经济扩散,在长江中游城市群和成渝城市群则促进了人口和经济集聚;高铁促进了大城市的经济扩散,带动了沿线中小城市的经济集聚.高铁联网已经催生城市空间体系格局重构的新动力,各地区应因地制宜优化城市群产业分工和城市功能布局,加快城际快速路网建设以弥合跨大区域空间尺度高铁建设的联动效应.     

国家发改委价格司曹长庆司长一行来川考察调研

4月1日至3日，国家发改委价格司司长曹长庆一行来到天府之国四川，围绕今年一季度的价格形势，对今年价格走势、房地产供求及价格趋势、资源环境价格改革情况、高能耗行业情况、农资价格变动趋势、农产品特别是粮食价格的走势等问题进行考察调研。[第一段]     

3PL参与下的存货质押融资协调与均衡策略

将第三方物流引入到具有随机需求的融资决策模型中,建立了一个包含融资企业、银行、第三方物流企业的质押融资模型。在成本加成定价法以及质押存储费用由银行与融资企业共同承担的条件下,运用经济博弈理论得出了该博弈的子博弈精炼纳什均衡解,并分析了质押存储费用的分配比例对质押融资决策模型收益的影响。结果表明,在随机需求条件下,银行承担的质押存储费用比例越高,融资决策模型中成员以及系统整体的收益也越高。     

基于博弈论的重庆地票价格与收益分配问题研究

重庆地票交易制度作为一项试验性和创新性的土地管理改革制度,在实施过程中涉及多个相关利益主体,文章基于个体农民、地方政府、中央政府和土地开发商等利益主体之间的博弈策略,具体分析了重庆地票价格形成和地票收益分配的问题,并提出了相关政策建议。     

成都市金牛区价格协会：举行药店（房）价格员培训会

各市、州物价局，财政局： 近一段时间，一些地方陆续反映对营运人力三轮车是否继续收取公路运输管理费和客运附加费的问题。依据《国家计委办公厅、财政部办公厅关于对营运人力三轮车是否收取公路运输管理费问题的复函》（计办价格[2002]566号），结合国家已对出租汽车停征公路运输管理费和客运附加费的实际情况，     

基于溢出效益的研发联盟利润分配设计

研究了如何利用利益分配方式作为激励机制,促使研发联盟成员放弃投机行为(即道德风险);对Shapley值法进行修正并以此为分配依据,设计出研发联盟的利润分配机制,以此激励联盟成员自动选择联盟最优投资策略作为自己的研发投资策略;通过理论及数值仿真算例分析证明,采用修正的Shapley值法进行利润分配,能够实现防范道德风险,促进合作研发的成功。     

基于投资溢出的研发联盟政府补贴政策研究

考虑研发存在投资溢出与技术风险,建立了合作研发博弈模型,研究了在政府研发投入补贴与产品补贴方式下,企业不同的研发和生产策略,通过理论和数值仿真,分析了不同补贴政策下的企业最优策略和相应的社会福利。研究表明,在溢出效应较大时,政府宜采用研发投入补贴来提高社会福利;当创新难度和技术风险较大时,政府宜采用产品补贴方式提高社会福利,但两种补贴方式都不能实现社会福利最大化。     

金融危机对中小企业发展的冲击及应对策略

金融危机以来,我国中小企业的发展受到严重冲击,部分企业已陷入资金紧缺、市场萎缩、人才流失、成本上升等困境.原因主要在两方面,一方面是政府没能为中小企业发展提供一个良好的发展环境,服务不完善,扶持力度不够,另一方面是企业自身自主创新能力缺乏,结构调整不到位,企业家信心严重不足.因此,面对当前金融危机的严重挑战,政府和企业必须双管齐下,对政府来说,一要切实为中小企业发展创造良好的法律政策和市场环境;二要提升面向中小企业的金融服务和行政服务水准;三要加大对中小企业的财政、税收和信贷扶持力度;对中小企业来说,则要始终坚定信心,一要不断提高自主创新能力,加强自主品牌建设,二要加快结构调整,促进产业转型升级.     

资产组合选择的理论、模型与方法的一个综述

文章总结了五十多年来资产组合选择理论的发展和主要成果.从静态和动态的角度,阐述并分析了资产组合选择的主要理论、模型与方法以及它们之间的内在关系.在此基础上,探索未来进一步研究的方向和尝试解决的方法.     

不确定环境下并行研发联盟成员投资策略研究

考虑研发存在不确定性(即研发风险),研究了并行研发联盟中联盟成员在平均分配和按投入比例分配方式下的投资策略,分析了研发风险和利益分配方式对联盟成员投资策略的影响。研究表明,当市场收益较高时,研发风险和市场收益均能提高并行研发联盟成员的期望投入,因此并行合作研发适合于市场收益和研发风险均较大的产品开发;采用按投入比例分配方式比平均分配方式获得的联盟成员期望投入多,所以并行研发联盟应尽可能按投入比例分配收益,以促进合作研发的成功。