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1.
近几年来,随着电子商务的普及和人们对更高生活品质的追求,生鲜电商已然成为电商领域中继服装和3C产品之后的新蓝海。目前国内生鲜电商主要有三种发展模式,本文将重点探索O2O发展模式,通过对盒马鲜生的案例进行SWOT分析来发现该模式成功背后的原因以及待解决的问题,进而为生鲜电商未来更好地发展提供一定的参考建议。  相似文献   
2.
肖海南  张永庆 《市场周刊》2020,(19):0031-0031
近年来,随着精益管理不断发展和深入,各企业在学习和运用过程中,已经开始创造出与自身相符合的新的管理方式,企业通过标准工位的建设,以工位化、标准化的作业形式,推进精益管理与现场管理的融合落地。  相似文献   
3.
基于修正的柯布道格拉斯生产函数,利用2001—2018年长江经济带的面板数据探究能源基础设施与区域经济增长的内在关系,并使用随机前沿分析(SFA)评估长江经济带11个省市的电力消费效率。结果表明,能源基础设施的改善对长江经济带的经济增长产生了积极的促进作用,且存在显著的滞后效应。此外,各省市的能源消费效率介于0.61~0.98,区域间差异不断缩小,长江经济带各省市的能源利用效率得到了显著改善,促进了社会经济涌流。  相似文献   
4.
服务化是当今世界制造业发展趋势之一,也是制造企业获得竞争力的重要手段之一。作为我国经济发展的支柱产业之一,汽车制造业在近年来也开始踏上服务化的征程。在分析汽车制造业服务化成因的基础上,采用投入产出法,选择国家统计局发布的投入产出表数据,从投入服务化的角度,计算了汽车制造业零部件、物流和研发三方面的服务化投入,分析了我国汽车制造业服务化的现状和发展趋势,并与国外汽车制造业服务化现状进行了对比。在此基础上,针对我国汽车制造业与国际先进汽车制造业之间服务化水平的差距,分析了原因并提出了相应的发展策略建议。  相似文献   
5.
依据美国德克萨斯运输学院交通拥挤外部成本的经典测算模型,将交通运输拥挤成本分为时间延误成本、额外燃油消耗成本、环境污染物排放成本和噪音成本三个方面,对于2015年上海市工作日高峰期交通拥挤的外部成本进行了详细的测算。结果表明,交通拥堵的外部成本约占当年上海市GDP的0.63%。最后,对于交通拥堵成本较高的现状提出了包括对上海市部分高度拥堵路段或区域收取拥堵费、大力发展上海市公共交通和发展交通快慢型出行方式共存在内的相关政策和建议。  相似文献   
6.
作为对外开放新阶段的重大举措",走出去"战略最早是在党的十六大报告中被明确提出。在此战略指导下,我国民营企业经过十多年的发展,以并购、海外投资建厂、布局海外营销和研发网络等多种方式实现了国际化经营目标。而这一过程中的关键环节就是在海外设立总部或分支机构,协调各种要素在全球范围内配置。只有实现了品牌营销和产品研发上的突破,具备了国际化品牌的价值,掌握了核心技术,才能真正立足于全球价值链的巅峰。  相似文献   
7.
总部经济和都市圈从发展条件、发展结构等方面都具有很多相似点,现实中具有联动发展的可能。而从更深入的角度看,二者又具有相通的发展规律和理论应用。本文由现象逐渐深入到理论来讨论总部经济和都市圈联动发展的可能性和现实意义,并以东京发展过程为例进行简要说明。  相似文献   
8.
本文从历史和逻辑层面出发,认为企业的本质是追求企业价值最大化,承担社会责任是获得最大化企业价值的必要条件,形成了保持——提升责任竞争力理论,为价值最大化条件下企业承担社会责任提供理论基础和分析框架。同时,在建议对策中提出了企业的责任战略、构建责任战略的过程和选取提升类责任的SPED-CAR原则,针对政府提出了构建积极健康的责任环境等几点建议。  相似文献   
9.
知识经济与经济地理学的新发展   总被引:6,自引:0,他引:6  
张永庆 《经济地理》1999,19(6):18-22
知识经济的兴起必将对人地关系产生重大影响,一个新型的人地关系体系必将逐步形成。以人地关系为核心的研究人类经济活动与地理环境关系的经济地理学的发展,也面临机遇和挑战。面向知识经济革新、发展经济地理学,强化经济地理人才培养已成为经济地理学目前发展的首要任务。  相似文献   
10.
长三角区域经济发展现状及趋势研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
区域经济一体化程度直接决定了区域经济发展潜力在有限的资源条件下能得到多大程度的释放.区域经济一体化是区域市场的、产业的和制度的一体化,三个一体化丛须同时推进才能切实提高区域经济一体化的水平.本文通过分析现阶段长三角区域经济一体化面临的主要挑战,提出创新一体化机制的政策建议.  相似文献   
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