宁波物流企业发展状况及特征分析

本文基于对宁波物流企业的实际调研，从物流企业的规模、业务类型、服务客户、利润率、转型意向、资源状况等几方面深入分析了宁波物流企业的发展状况和特征，并总结了物流企业存在的不足。     

区域物流发展影响因素的灰关联分析——以衢州市为例

区域物流在地区整体经济发展中的作用的凸显，使很多地区都备加注重区域物流的发展。本文运用灰关联法对影响衢州市区域物流发展的因素进行了深入分析，基于分析得出了衢州市区域物流的发展特征，并结合衢州市的地区特征，对促进衢州市区域物流发展提出了针对性的建议。     

基于4PL嵌入的产业集群升级理论模型与案例研究

现有研究表明,集群网络优化是产业集群升级的核心动力,知识密集型服务机构的嵌入能够促进集群网络优化。据此,提出通过嵌入4PL驱动产业集群升级。在界定集群升级形式、集群网络结构、4PL嵌入集群方式的基础上,构建了4PL嵌入→集群网络优化→集群能力提升的产业集群升级理论模型,并基于慈溪家电集群升级的案例分析,对理论模型进行了论证。     

宁波市科技创新发展现状分析——基于专利申请和授权状况的考量

科技创新是创新驱动的核心,是推动区域经济转型升级的重要手段,专利申请和授权状况是一个区域科技创新能力的主要表现。本文通过对专利申请和授权状况的整体分析、结构分析、横向和纵向比较分析来反映宁波科技创新发展现状,并结合宁波产业特征分析科技创新发展中企业原创性创新意愿不强烈、区域合作创新机制不健全、块状经济创新活动的封闭性等问题,有针对性地提出发展提升思路。     

生产企业供应链物流模式的竞争优势分析——基于海尔、戴尔、丰田模式的分析

随着供应链管理思想的发展，传统物流也向供应链物流发展。本文基于海尔、戴尔和丰田企业的供应链物流的运作特征，对生产企业供应链物流模式进行了分类，并对各种模式的竞争优势特征做了详细的分析，最后探讨了每一种供应链物流模式的成功与企业和产品的配合。     

浙江省生产性服务业的发展特征与区际差异分析

本文在界定生产性服务业类型的基础上,运用增加值比重、就业比重和比较劳动生产率等指标,分析了浙江省生产性服务业的发展特征,并运用增加值比重、就业比重、区位指数和显性比较优势4个指标对浙江省内生产性服务业发展的区际差异进行了分析,提出了浙江省发展生产性服务业的建议。     

浙江省11市生产性服务业区际差异比较分析

合理规划各市生产性服务业的发展,是提升浙江省整体发展生产性服务业的基础。本文主要利用2006年浙江省服务业的统计数据,从增加值和从业人员的角度,计算了浙江省11市生产性服务业的区位指数和显性比较优势,并进一步比较分析了浙江省各市生产性服务业的区际差异,最后简要提出了各市生产性服务业的发展策略。     

价值链基础的物流企业KPI体系构建

目前KPI体系一般都是依据部门承担的责任不同，或者职类职种工作性质的不同，或者平衡记分卡，通过分解企业的战略目标来构建的。本文试图从价值链的角度，通过对物流价值链活动的分解来建立KPI体系．以望通过对物流价值链活动的考核，来提高物流企业的竞争优势．最终来实现企业的目标。     

宁波市物流业与制造业集群联动发展模式研究

制造业与物流业的联动发展是促进制造业转型升级的必要途径。针对宁波市制造业集群及集群物流的特征,提出了该市物流业与制造业集群联动发展的协同采购平台模式和商贸物流一体化模式,并分析了这两种模式的可行性。     

浙江生产性服务业的发展水平、趋势和供求状况分析

发展现代生产性服务业是优化浙江产业结构、促进先进制造业基地建设的战略途径。本文利用1995—2007年浙江省服务业的统计数据,从增加值和从业人员的角度计算了生产性服务业的发展水平和增长率,并进一步剖析了浙江生产性服务业的行业结构、行业发展速度和区际差异,特别是从微观企业层面对浙江生产性服务业的供求状况进行了实证分析,以期为更好地推动浙江生产性服务业的发展提供依据。