基于健康风险评估的棕地再开发利用控规优化研究

随着产业转移政策的加快实施和城市化进程的不断深入,其遗留的大量城市棕地在再开发利用过程中暴露出越来越多的土壤污染问题,不合理的规划易导致人居环境健康安全及土壤修复成果过高问题。论文以南方某大型有机化工污染场地为例,针对S1(修正前的土地利用规划)、S2(修正前的土地利用规划A)、S3(修正后的土地利用规划B)三种规划的暴露情景,分析不同情景下场地土壤中苯污染的暴露途径并进行健康风险评估。结果表明,不同用地规划的环境风险和土壤修复目标值存在差异。若能在棕地再开发利用过程中结合土壤污染情况,对其控制性详细规划进行优化调整,可减少其健康风险和修复费用,有利于解决土壤修复成本过高的问题。     

中国典型城市空间形态对居民出行能耗的影响

以我国5个典型城市为研究对象,应用其2000~2010年的样板数据,分析人口密度与居民出行能耗的关系,并通过STIRPAT模型评估不同人口密度条件下,城市空间形态和居民社会经济属性对居民出行能耗的影响,得出以下主要结论:1居民收入是影响我国典型城市居民出行能耗的关键因子,其次是城市空间形态要素。2人口密度与人均出行能耗呈显著负相关,与欧美城市相比,我国典型城市人口密度对居民出行能耗的影响更显著。3当人口密度大于200人/hm2时,其对出行能耗的抑制作用迅速增强,建成区面积对出行能耗的影响不显著,万人公交车保有量的提高会导致居民出行能耗升高。4当人口密度小于200人/hm2时,建成区面积是影响居民出行能耗的关键因子,建成区面积越大,居民出行能耗越高;万人公交车保有量的提高能有效抑制居民出行能耗的增长。     

同城化下广佛区域发展的问题与规划对策探讨

同城化已经成为区域一体化发展的新形式、新战略。本文对同城化的理论基础与概念进行梳理和解析,提出了同城化发展的结构解析框架。以广州、佛山两市为对象,从同城化出发分析广佛区域发展存在的问题,结合同城化结构解析框架分析广佛同城化发展的战略方向,并着重从空间层面提出由整体到局部、协调对接的规划对策,包括明确广佛一体的总体空间结构、以综合的功能区划引导和促进两市功能分工协调、重点对两市整体发展的关键空间载体进行规划协调等。