中国旅游交通碳排放强度的时空演变特征

通过“自上而下”的方法,以2012—2020年我国省级面板数据为研究单元测算各省旅游交通碳强度。在此基础上,使用空间自相关理论和时间序列回归分析对我国旅游交通碳排放强度的时空演变特征进行研究。结果表明,研究期内,我国旅游产业经历了2012—2017年蓄势发展、2018—2019年快速发展和之后的新冠肺炎疫情影响3个阶段。其中,旅游产业GDP表现出较好的全局空间自相关性,而旅游交通碳强度的全局莫兰指数显著性较低,但逐步增加,旅游交通碳强度的区域空间聚集对华南地区旅游产业的低碳高效发展起到了较好的影响作用。通过对不同发展阶段影响旅游交通碳强度“低-高”和“高-高”聚集的影响因素进行时间序列回归分析。结果显示：城镇化水平和产业结构是影响聚集区旅游交通碳强度的最重要因素,而随着国内城镇化率不断提升,其降碳边际效应逐步显现;相比之下,产业结构优化正成为降低旅游交通碳强度的重要影响因素,从开始阶段增加碳排放的4.977变为降低碳排放的-2.115,对降低碳排放强度具有重要意义;此外,技术进步对降低旅游交通碳排强度同样具有有益的影响。     

低碳经济背景下海南省电动汽车购买意向影响因素分析及建议

海南省计划在2030年前禁售燃油车,并实现碳达峰,电动汽车替代燃油车是必经之路,消费者购买电动汽车的意愿直接影响其进程。以探讨海南省电动汽车的购买意愿为目的,利用NVivo整理问卷和访谈信息,基于扎根理论总结出安全担忧、里程焦虑、成本压力3个对购买意愿有负面影响的核心范畴和一个有正向激励作用的核心范畴。分析核心范畴对购买意愿产生影响的机理,根据影响机理为车企、政府和第三方力量提出相应的建议或改进目标参考。     

基于免疫算法的虚拟企业伙伴选择

随着市场竞争的日益加剧，企业为了集中精力发展自身的核心竞争力而组织了虚拟企业，其中伙伴选择是虚拟企业能否组建成功的关键。已有的选择办法只为一项子任务选择一个企业，这可能导致一些问题。针对这些问题，本文提出了一种基于免疫算法的伙伴选择方法，最后举算例验证。     

基于循环经济的物流研究

本文首先阐述了循环经济的产生以及基本理论,接着总结了循环物流的特点并推导出适应循环经济发展的循环物流的发展趋势,最后论述了循环经济与循环物流相互促进发展。     

经营者绩效评价体系运行的内在机理研究

长期以来，人们一直孤立地看待经营者绩效评价体系，只注重指标体系的设计，忽视了它存在的约束背景，从而失去了它发挥作用的基本前提。本文就旨在实现整个组织环境、经营者和评价指标体系的合理组合与协调，提出了自己的体系模型。