中国林业上市公司创新能力评价研究

企业实施创新战略不仅能提升核心竞争力、带来超额收益,还能为企业高质量发展注入强劲动力,这使得对企业创新能力进行科学评价具有了重要意义。文章基于33家沪深A股林业上市公司2018年度财务报告数据,通过构建“投入—产出”式企业创新能力评价指标体系,利用因子分析法及系统聚类分析法,对中国林业上市公司进行创新能力评价研究。研究发现,我国林业上市公司整体创新能力较低的直接原因是创新投入不足,且部分造纸类企业的投入相对量、投入产出率较低,调研中的部分造纸类企业尽管综合创新能力得分较高,但在投入相对量、投入产出率等方面仍有上升空间。因此,加大创新投入规模是提升企业创新能力的主导路径。文章从加强企业研发投入、提高企业高管创新意识、政府营造创新环境、引进和培养创新型人才等方面提出建议,以期推动林业上市公司创新能力的进一步提升。     

乡村振兴战略下高职院校会计人才培养探析

本文针对高职院校会计专业,基于校园文化营造、教学模式培养以及乡村会计培育三个方面,提出了详尽的人才培养策略,完整阐述了工匠精神、产教融合与文化认知在高职教育中的重要性,以期为乡村振兴战略下新型会计人才的培养奠定基础。     

如何加强农业企业内部控制相关问题的探讨

农业在我国经济发展过程中一直以来都起着重要作用,国家每年“一号件”的颁布也体现了党对农业、农民的关心。 随着经济发展,我国农业规模化趋势愈发明显。 在这样一个背景下,农业企业内部控制必须向规范化、系统化方向发展。 目前,我国农业企业内部控制存在着很多问题,影响了农业企业发展,也不利于农村经济建设。 文章就农业企业内部控制相关问题进行探讨。     

集成动员理论下军民科技协同创新机制设计研究

军民科技协同创新能力是国家科技整体竞争力的重要组成部分。近年来，军民科技协同创新取得显著成效，但也存在诸多问题，严重阻碍了军民科技协同创新深入发展。因此，迫切需要对军民科技协同创新机制进行系统性设计。基于集成动员理论的核心思想，借鉴其组织模式和运行机制理论，针对军民科技协同创新机制不明晰等问题，对军民科技协同创新机制进行系统性设计，提出在军民科技协同创新管理机构的引导下，将军民科技协同创新的各种资源要素和功能集成于军民科技协同创新服务平台，为军民科技协同创新流程和成果转化流程两大板块提供相关服务，并构建相关运行保障机制，进而实现军民科技协同创新集成化、敏捷化、模块化、高效化管理，进一步完善军民科技协同创新管理体系。     

加快构建支撑高质量发展的现代化经济体系——以安徽省蚌埠市为例

建设现代化经济体系是破解新时代中国特色社会主义主要矛盾的根本途径。面对即将到来的“十四五”时期,蚌埠既面临安徽省内激烈的区域竞争,又担负着建设“两个中心”的重任,必须加快建设符合现代化要求的产业体系和经济体制,以产业发展为抓手,以科技创新为引擎,以园区建设为载体,以优化环境为保障,加速构建支撑蚌埠高质量发展的现代化经济体系。     

山水班庄 红色小镇

<正>江苏省连云港市赣榆区班庄镇位于两省(苏、鲁)三县(赣榆、东海、临沭)交汇处,南依江苏省最大的人工水库——石梁河水库,西接沂蒙山余脉,辖44个行政村,区域面积175.61平方公里,耕地9.5万亩,人口10.2万。班庄镇生态资源丰富,文化底蕴深厚,有祝其古国国都古城遗址,孔子相鲁会齐侯处遗址,有唯一一座以抗日命名、并被称为中国抗日第一山的抗日山。     

好书推荐:《天黑得很慢》

正人生在世,生老病死是自然现象,被喻为"人生四苦"。早在2005年,中国便进入了老龄化社会,当"老"不单是个人的生理变化,而成为全社会关注焦点之时,文坛上就需要有作家为此发声。著名作家周大新用自己的作品回应了社会关切,无论是饱含深情的《安魂》,还是倡导风清气正的《曲终人在》,都是他关注现实与人生的缩影。今年1月,周大新推出新作《天黑得很慢》。这是中国首部关注老龄化社会的长篇小说。整部作品分七章,将一周的万寿公园黄昏纳凉活动融入全书,没有特定的主线,摒弃了传统小说的结构模式,采用拟纪实的手法,与新颖独特的结构巧     

重男轻女观念会加剧当地家族企业的机会主义动机吗——以家族企业上市公司为例

本文基于重男轻女观念的视角，探究地区文化是否会影响当地家族企业的机会主义动机。本文研究发现，重男轻女地区的家族企业更愿意安排男性家族成员担任CEO等重要职位，更多地引入家族成员参与企业经营。由于担心这种机会主义行为，外部投资者对当地家族企业的投资更为谨慎。本文从地区文化的视角阐释了家族企业的异质性，推动了已有研究从“家族企业与非家族企业有何不同”向“不同地区文化下的家族企业间有何不同”层面深入。     

完善公路基础设施会计处理的思考 ——基于政府会计的视角

公路基础设施是政府资产的重要组成部分。有必要区别公路网系统中的公共基础设施和固定资产。公共基础设施中的公路基础设施,应当由直接提供给公路用户使用的公路及构筑物和安全设施构成。公路基础设施应当由直接承担保养维护职责和后续支出责任的政府会计主体,将其行政区域内的公路基础设施作为一个整体在政府财务报表中予以确认,并对其线路、行政级别和技术等级等情况作出披露。对于存量公路基础设施,可采用重置成本法予以计量,并逐步纳入政府财务报告。鉴于公路基础设施的资产性质,建议不计提其折旧,同时将以恢复服务潜力为目的的公路基础设施大中修等相关后续支出予以资本化处理,并按规定终止确认被替换部分的账面价值。