产业升级、金融分权与民营企业融资约束

本文在产业升级的框架下,分析了国有企业对民营企业存在的信贷挤入与挤出效应.产业升级过慢或过快都将使得信贷挤出效应占主导,金融分权(Ⅰ、Ⅱ)是产业升级影响民企融资约束的重要金融渠道,基于2007-2016年中小板上市公司数据和省级宏观数据,主要通过现金-现金流敏感性模型进行了实证检验.结果表明:(1)相对于产业升级速度适中地区,过慢和过快地区的民营中小企业融资约束更为严重;(2)国企产业升级通过决定金融分权影响民企融资约束,金融分权Ⅱ本身能缓解民企融资约束,但国企产业升级过快会降低金融分权Ⅱ,同时金融分权Ⅰ会刺激地方政府过度投资反而会加剧民企融资约束;(3)金融分权对民企融资约束的影响受到财政分权的显著调节作用,地方财政越宽松,金融分权的作用越显著;(4)对产业升级过慢地区,在金融措施配合下,充分发掘国企产业升级先导性作用是缓解民企融资约束的有效途径.     

国有企业公司制改造应注意的几个问题

公司制企业的发展有其必然性，不是可以任意取舍的组织措施。在改制和资产重组中应避免新的产权混乱，防止国有资产流失．     

有关政府采购几个认识误区的探析

政府采购的概念是近几年才引入我国的,虽然1997年重庆市政府就已率先进行了政府采购的尝试,但国内直至目前对政府采购理论的研究仍是十分薄弱的,对许多人来说,政府采购也还是一个较为陌生的概念。据笔者个人的了解,无论是理论界还是有关的社会各界,对政府采购的认识都还存在着一些误区,本文拟对此进行分析,谈点个人的浅见。     

铁路运输企业上市后员工持股的探讨

铁路运输企业上市后,优化整合运输资源,有效发挥资产收购的规模效应,企业盈利能力明显提高,经营业绩大幅增长.但在员工管理上虫现了困局,主要凸显在员工群体激励效果差,导致员工劳动效率下降、流失增加,针对存在的问题提出相应的员工激励对策.     

后危机时代实现外贸转型升级的路径分析

金融危机是经济结构转型的“催化剂”。历史的经验教训表明，每次大的国际金融危机、经济危机之后，结构调整、产业升级与技术革命是大势所趋，后危机时代必定面临大变革、大调整．、因此，后危机时代，外贸出口也面临新的变化、新的挑战、新的调整，以前那种简单的生产加工型出口，将逐渐被淘汰，转型升级成为必然。     

探析美国贸易立法与WTO规则的背离

国际法的渊源一般分为“习惯”与“条约”。习惯国际法被界定为各国在实践中形成的，具有法律义务性质的行为规则。但是，在处理经济问题上，公认的习惯国际法规范非常少，各个国家政府对习惯国际法的认识，存在很大的分歧。因此，在研究国际经济关系时，人们接触的主要是条约。国际条约就成为了调整国际     

路基路面排水设计浅析

水是危害路基路面的主要自然因素,会造成不同程度的病害,为了延长其使用寿命,就要注重加强路基路面排水设计。排水设计对路基路面的寿命有着显著的影响,直接影响着路基的稳定性和强度,所以只有做好路基路面排水,才能保证路基、路面结构性能和使用性能。     

企业财务风险的成因及防范

财务风险客观存在于企业财务管理工作的各个环节,财务风险具有客观性、全面性等特征.我国企业财务风险由于多种原因而产生,企业主要应从五个方面入手,做好财务风险的防范工作.财国风险防范的技术方法主要包括回避法、降低法、分散法、转移法等.     

价值链视阈下广东加工贸易产业转型升级的战略取向

本文认为广东要成功实现产业的转型升级,必须从宏观、微观两方面引导企业嵌入全球价值链,实现加工贸易企业从产业链的低端向高端迈进,并逐步在全球分工中占据有利地位。