自航数值模拟对客滚船附体水动力性能优化分析

探讨自航数值模拟对客滚船附体水动力性能的分析,并以1万吨级客滚船为例进行Matlab仿真验证.先从阻力、自航等方面模拟数值,优化客滚船的舵值、轴支架,获得最佳的附体布置方案.然后,利用Matlab仿真分析船带附体时的阻力、螺旋桨敞水的特性,以及不同转向时的收到功率.Matlab仿真结果显示,自航数值模拟的阻力比实验数值模拟的阻力更优,节省运行的燃料.而且,在整个螺旋桨的旋转过程中,伴流场的改变幅度均未超过预设值.同时,在客滚船遇到巨大阻力时,推力会逐渐增加,敞水力会逐渐减少,但是扭力比较稳定.因此,自航数值模拟能准确地预报不同方案下的阻力和自航的变化趋势,为客滚船附体的水动力性能优化提供支持.     

高端客滚船设备布局及电缆设计方法研究

本文主要介绍高端客滚船因为电缆总长达到80多万米,导致模型软件的设计无法满足出图时间节点的要求,从而在前期文件图纸准备初期,就对电缆表册通过EXCEL手工设计,并对全船电力设备的位置优化来减少电缆主干路径的数量,并针对影响电缆表册设计周期不足的要素进行研究,从另外一种设计方法入手,通过将表册的设计工序前移来满足设计周期,从而达到电缆在生产厂家预裁这一目的.     

船舶机舱通风系统船上布置相关问题探讨

船舶在水上运行时,对安全、性能等方面提出了高要求,通风系统作为机电系统的组成部分,直接影响到船员的舒适性.本文从船舶通风方式和系统布设难点出发,总结机舱通风系统船上布置注意事项,阐述机舱通风系统布置时的优化方案,以供参考.