首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2篇
  经济学   2篇
  2010年   2篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 109 毫秒
1
1.
客运专线和高速铁路过渡段作为刚性与柔性的结合部位,在结构影响线路的平顺度及车辆的高速运行,因此,必须从过渡段的地基条件、软基处理方法、填料选择、施工工艺,压实标准、质量检测上采取措施,以减少两者之间的塑性变形差,实现平稳过渡.由于两种结构物刚度不同,会引起轨道竖向刚度的突变.因此,必须设置一定长度的过渡段,使轨道的刚度逐渐变化,并最大限度地减少区段间的沉降差,保证线路的高平顺性.  相似文献
2.
汽车行驶时.路面的不平度会引起汽车的振动。当这种振动达到一定程度时,将使乘客感到不舒适和疲劳、或使运载的货物损坏,汽车行驶平顺性正是根据乘座者的舒适度来评价汽车性能的,又可称为乘座舒适性。本文主要分析了汽车行驶平顺性的评价指标及影响因素。  相似文献
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号