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1.四通八达的交通网络。市内交通方便,目前南宁市共有营运出租车5000多辆,公交车1460多辆,年客运总量达近3亿人次。首府南宁形成了辐射全广西、中南、西南、华南地区乃至东南亚各国的立体交通网络。公路方面,南宁-广州、南宁-昆明、南宁-长沙与南宁-凭祥的高速公路连接,可以与贯通越南南北的1号公路、芒街-海防公路连接,构成中国与老挝、柬埔寨、泰国等国之间的公路网。铁路方面,南宁是西南地区重要的铁 相似文献
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一、全区集中式综合业务网络系统建设自2001年1月起,农行内蒙分行采用业界领先的网络技术,选用先进的网络设备,经过18个月的艰辛努力,建设起了一个高起点的、覆盖全区范围的广域骨干网络,成功推广应用了中国农业银行新一代业务系统,实现了全区数据大 相似文献
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《中国民营科技与经济》2004,(4):20-20
百万浙商走天下,“无浙不成市”,这一现象被人们誉为“浙江现象”,以至有专家以此为课题加以研究,全国各地的参观学习者更是慕名纷至学习取经。浙江人何以在改革开放大潮中能始终保持“弄潮儿在涛头立,手把红旗旗不湿”、傲视同侪的王者风范?解读其成长、发展轨迹,也就揭开了浙江富豪问题少的面纱,其中所彰显和折射出的现象和精神,足以令国人学习借鉴。 相似文献
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龚震 《中国质量技术监督》2003,(10):29-29
“中国将成为‘世界工厂’”、“中国已是制造大国”……这些频现报端和热于嘴边的言辞表明,中国人似乎对制造业兴趣盎然并且信心十足。中国经济最发达的城市上海,最近又重新把制造业定位成其第五大支柱产业,怎不叫人对“中国制造”的能力心怀仰慕。但是,在“中国制造”的背后, 相似文献