La valeur économique de l’audit et son efficacité dans le fonctionnement de l’école publique

Les auteurs examinent l’incidence de l’audit sur le fonctionnement de l’école publique en poursuivant deux objectifs : déterminer si les audits procurent des avantages économiques aux parties prenantes et définir l’incidence de la complexité des règles à observer sur l’efficacité de l’audit. Utilisant des données relatives au temps consacréà l’audit et profitant de l’occasion unique offerte par la Quality Basic Education Act en Georgie, les auteurs estiment le rendement relatif des activités des arrondissements scolaires au moyen d’une méthode stochastique d’estimation des frontières. Ils constatent que l’audit produit de véritables avantages économiques pour les parties prenantes en atténuant le manque d’efficience de l’utilisation des ressources scolaires. Ils constatent également que la rigueur des règles à observer réduit l’efficacité de l’audit mais que l’expérience des auditeurs peut contribuer à surmonter ce problème. Le fait que les coûts d’audit ne soient pas communiqués entrave la réalisation d’une analyse coûts‐avantages des nouvelles exigences. L’analyse des auteurs vient confirmer la thèse selon laquelle l’audit est indispensable à l’établissement de mécanismes de gouvernance et la communication des coûts d’audit est importante dans l’évaluation adéquate d’une nouvelle politique. Les données pertinentes peuvent être obtenues auprès des sources publiques indiquées dans le texte.     

Market analysis and transportation procurement for food aid in Ethiopia

Empirical research characterizing transportation markets in developing countries is scarce. By analyzing contracts between the World Food Programme and private carriers, we identify the determinants of transportation tariffs in Ethiopia and quantify their relative importance. The econometric models devised from our unique dataset provide insights for shippers to improve procurement processes, for carriers to develop competitive business models and for government authorities to define effective investments and policies. Results indicate that the number of carriers on a given lane significantly reduces transportation tariffs and that policies stimulating competition may be as important as road infrastructure investments in Ethiopia's development strategy.