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1.
船舶电力系统在运行过程中,需要依靠船舶变压器稳定电压情况,有相关研究人员提出船舶变压器励磁涌流抑制方案,旨在降低抑制励磁涌流对船舶相关电力系统的冲击,基于此,分析船舶变压器预充磁方案制定情况,探究了励磁涌流产生的原因、阐述船舶变压器加装预充磁装置必要性,并具体提出船舶变压器预充磁技术的具体应用。  相似文献   
2.
提出了一种由单形规范线性分段(SCPWL)函数与记忆多项式级联的数字预失真器,并给出了复数域两步最小二乘参数辨识算法。不同于以往一种预失真器适用一种功放模型的情况,所提的预失真算法利用SCPWL函数的分段特性以及记忆多项式的非线性记忆特性,在完成参数辨识的同时自动地调整结构,可适用于传统以及强非线性新型功放模型的线性化补偿。将所提预失真器分别应用于传统记忆多项式、两箱模型以及新型包络跟踪功放。经过计算机仿真,功放输出的幅频特性和频谱曲线表明所提预失真器能够有效地补偿多种功放的非线性特性。算法仿真比较结果也表明,针对包络跟踪功放,所提复数两步最小二乘算法的邻道泄漏比(ACLR)可改善约35 dB,性能优于最小均方(LMS)类算法约30 dB。  相似文献   
3.
辽河油田处于勘探开发中后期,原油进站含水不断增加,由于稠油区块普遍采用热化学沉降脱水工艺,各阶段加热炉负荷不断增加,耗气量逐年增加,运行费用增大。通过对稠油脱水工艺的研究与现场实践,采用低温预脱水工艺,可降低高含水原油加热负荷,从而节能降耗。  相似文献   
4.
5.
针对现有沥青路面组合结构及施工工艺在高速公路发展中的局限性,通过室内试验研究,提出了一种具有强化使用性能的超薄细粒式沥青混合料表面功能层和具有抗车辙性能的大粒径沥青混合料(LSAM)承载力层组合的功能型大厚度沥青路面面层结构,系统地阐述了其设计思路、设计方法、路用性能及施工工艺。同时,依托陕西西禹高速公路大中修项目,将此路面结构进行了应用实践,推荐其加铺方案为2. 5 cm SMA-13+18 cm LSAM-30,并对施工后的路面状况进行了检测。研究结果表明,功能型大厚度沥青路面具有良好的高温抗剪性能、抗疲劳性能及层间粘结性能,现场检测指标均可满足规范要求,为功能型大厚度沥青路面结构的推广应用提供了理论参考。  相似文献   
6.
为实现基于声发射技术的复合材料损伤监测,对单向碳纤维复合材料层合板进行了拉伸破坏试验和声发射特性研究,采用传统声发射参数分析得到了材料损伤演变规律,同时采用傅里叶变换、小波变换、希尔伯特-黄变换等方法对声发射信号进行了频谱或时频分析。研究表明,相比于常规声发射参数分析和频谱分析,时频分析具有更显著的损伤识别度,能及时可靠地预警材料损伤。  相似文献   
7.
就当前而言,想要对建筑工程项目进行有效控制,提升对建筑工程项目各个阶段成本控制的有效性,其需要加强对建筑单位固定成本控制.而对工程造价的控制是固定成本控制最为主要的内容,因此,加强对工程造价成本的控制,对施工的全部工序施工成本进行有效管理,其有利于实现对工程造价的控制.因此,本文主要分析建筑工程造价预结算审核以及建筑施工成本管理的相关关系,为提升建筑工程施工成本管理的有效性提供合理的参考意见.  相似文献   
8.
洪重诺 《价值工程》2019,38(24):6-8
建筑工程造价预结算的审核工作是为了保证建筑工程投资的有效使用,为企业尽可能的降低成本而进行的必要工作。对建筑工程造价预结算进行审核可以及时发现工程造价过程中的问题,便于及时采取有效措施进行改进,从而保证工程造价的合理性和科学性及其效益性。本文重点对建筑工程造价的预结算审核工作进行全面系统的分析研究,以期能避免浪费资金,保障工程的整体质量,保证企业能够走健康、可持续发展的道路。  相似文献   
9.
王永亮 《价值工程》2021,40(6):158-159
交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.  相似文献   
10.
王永亮 《价值工程》2021,40(6):158-159
交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.  相似文献   
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