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《生产力研究》2019,(9)
文章对分布在不同国家和地区的10个股票交易市场股票指数日收益率波动率序列所构成的阈值网络所包含特性进行分析。将构造出的阈值网络依时间先后顺序分为三个阶段,分别对每个阶段进行K-means聚类分析并对每个阶段的阈值网络求均值构造出平均阈值网络。结果表明随着经济全球化发展,各个地区股票市场相关性强度趋于增加,北美和欧洲市场一直保持高度相关状态,而亚洲地区中国大陆股票市场第一阶段和第二阶段与外界股票市场的相关性不强,但是随着时间的推移到第三阶段有所增加。中国香港、台湾,日本三个地区股票市场相关性随着经济全球化进程有所提高,第一阶段中国台湾股票市场通过中国香港股票市场与日本股票市场连接,第二阶段与第三阶段则形成了全连接的态势。值得注意的是,亚洲市场和西方市场的联系比较弱,但随着经济全球化的不断推进,股票市场之间的相关性越来越强。 相似文献
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对于以往有过爆破施工的地区,在进行排险爆破时充分利用以往振动数据进行分非线性分析,找出此次复杂环境下的排险爆破的科学依据。为防止爆破振动,爆破飞石和滚石等不利因素出现提供科学的依据。通过合理选择爆破参数和孔网参数,以及开挖防护沟槽充分保障了整个排险工作的顺利完成。 相似文献
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爆破区域位于梧州粤桂合作特别试验区江南片区电声产业园,爆区周边环境复杂.为防止飞石、爆破震动等危害对周边房屋、人员产生影响,确保爆破施工的安全可靠进行.采用数码电子雷管分区爆破技术,在临近民房50m及高压线投影的水平距离30m的区域选择机械开挖;在距离民房50m~100m的区域选择使用浅孔台阶爆破的方式;在距离民房100m以上的区域采用深孔台阶爆破的方式.通过优化爆破方案以及爆破参数,设计了合理的施工方案,经现场试爆,数码电子雷管分区爆破取得了安全可靠的爆破效果. 相似文献
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无备选站址条件下的客运站自动选址是线站协同优化的前提和基础,而不局限于车站选址的代价最小化,同时考虑连接车站间区间线路的代价具有重要意义。构建复杂山区铁路客运站自动选址模型,首先,建立综合地理信息模型,基于线站一体化的设计理念,实现单个车站选址,确定站心位置及站坪方向;其次,以公路线形优化模型的改进算法完成站—站间自动选线设计;最后,将车站选址代价与区间线路代价紧密结合起来,计算综合代价,实现站址方案的优选。以山区铁路为例对该方法进行验证,结果表明,该方法能高效生成山区铁路车站方案集,并辅助设计人员进行方案优化。 相似文献
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