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1.
地铁盾构掘进下穿既有铁路及浅覆层,为了确保铁路线路安全,避免地表下沉或隆起等安全事故。通过设置抗浮板+抗浮桩,D型便桥+扣轨托换铁路,加强盾构掘进时的管理等系列综合技术措施,确保了盾构下穿掘进时铁路运营安全和施工安全。 相似文献
2.
拱肋拼装是大跨度梁拱组合体系桥成桥线形的关键,介绍雷岭河特大桥160m连续梁拱肋大节段吊装、不对称拼装关键技术,采用有限元方法,分析不利荷载工况下拱肋、支架体系及梁体局部的受力状态,并进行实时监测。结果表明:梁体混凝土最大应力为3.14MPa,局部拉应力较小,结构抗裂性能良好;拱肋存在一定的面外倾覆力矩,需设置缆风绳和柱脚斜撑;各体系应进行监测数据与理论数值检验,以保障支架安全。 相似文献
3.
随着我国经济迅速发展,道路交通的安全和畅通不论对我们的人身安全还是经济发展都起着不可忽视的作用.但是就目前情况而言,我国道路还存在较多问题,比如裂缝、断裂、坑洼、积水等.道路抗裂性能的好坏是影响路面使用质量的一个关键性因素,因此对水泥粉煤灰稳定沙砾基层结构抗裂性能的研究意义深远. 相似文献
4.
5.
上世纪90年代初期,我国金融业处于发展起步阶段,存在政府干预、法律基础薄弱、公司治理不规范、金融市场发展滞后、监管不足等种种问题.导致银行出现了大规模坏账。亚洲金融危机极大提高了社会各界对金融安全稳健重要性的认识,加大了中国金融改革的紧迫感。国家通过财政补充资本金、剥离不良资产、股份制改革等一系列举措加快推进大型商业银行改革,并于2003年形成“一行三会”分业监管框架,推动金融业整体抗风险能力显著增强,为我国抵御2008年国际金融危机冲击提供了有力支撑。 相似文献
6.
7.
8.
随着国家“走出去”战略的实施,越来越多的中国建筑企业在激烈的国际市场竞争中选择“抱团出海”的方式,力图提升自身竞争能力和抗风险能力,在“抱团出海”合作中如何克服存在问题、合理选择抱团企业、建立有效内部运行机制,最终实现抱团企业利益共赢、长效发展。 相似文献
9.
刘兴国 《企业管理(北京)》2021,(1):22-24
新冠肺炎疫情无疑是2020年最大的一只"黑天鹅"。至今,在全球持续蔓延的疫情,仍然是悬在每个人头顶的"达摩克利斯之剑"。让我们来看看这次危机给中国企业带来了什么。应对:齐心协力复工复产疫情发生以来,全国上下同心协力一致抗疫。 相似文献