基于波特五力模型的共享汽车竞争力分析

共享汽车作为共享出行的组成部分,日益被消费者所认知,获得了较快的发展,但是正面临着与日俱增的竞争压力。在分析我国共享汽车行业现状的基础上,基于波特五力模型,从潜在进入者、供应商和消费者议价能力、替代品的威胁、现有竞争对手五个方面分析共享汽车所处的行业环境,并提出共享汽车的发展建议。     

汽车零部件企业成本控制的实用操作方法探讨

汽车销售在当前市场环境和一些相关政策的影响下,销售量受到了影响,常规车量为了提升自身销售量,不得不采用降价等措施,这样一来,又直接影响到了汽车零部件企业的成本和发展,在这样的环境下,针对汽车零部件企业成本控制的实用操作方法进行探讨,提出相关解决方案,实现对成本的有效控制.     

液化天然气汽车行业发展现状分析

天然气作为重要的清洁能源,在天然气汽车行业发展中具有广阔的前景。本文从我国LNG汽车行业现状入手,分析了目前LNG汽车行业中存在的消极因素,提出一些发展建议。     

动态能力视阈下我国汽车制造企业智能化转型升级路径研究

基于3家实施智能化转型升级的国内汽车制造企业，进行了跨案例研究，构建了我国汽车制造企业智能化转型升级的理论模型。该理论模型表明，我国汽车制造企业智能化转型升级可以分为自动化、信息化以及智能化3个阶段。企业基于动态能力不断调整其在不同阶段所拥有的核心能力，在自动化阶段，主要是通过实施以提高制造能力为核心的战略实现转型升级；在信息化阶段，主要是通过实施以标准化、信息化集成为核心的战略实现转型升级；在智能化阶段，主要是通过实施以企业柔性化建设为核心的战略实现转型升级。     

76%召回车辆因设计缺陷

我国机动车产销量超过美国,连续10年位居世界第一。汽车保有量快速增长的同时,一个不容忽视的事实却是我国道路交通伤亡的人数是全世界最高的。据有关部门统计,目前中国每年因交通事故而死亡的人数已经超过10万人,全球约有15%的交通事故发生在中国。车辆的安全性能已经成为消费者购车时考虑的重要因素.     

5G时代的北斗“交通新基建”来了吗?

近期,5G再一次被推上风口浪尖。2020年2月21日,中共中央政治局召开会议,对统筹做好疫情防控和经济社会发展工作作出具体部署,在发挥好有效投资关键作用的举措中,提出要推动生物医药、医疗设备、5G网络、工业互联网等加快发展。2月22日,工信部召开加快推进5G发展、做好信息通信业复工复产工作电视电话会议,会议强调,要加快5G商用步伐,推动信息通信业高质量发展。近日,国家发改委、交通运输部等11个国家部委联合印发《智能汽车创新发展战略》(以下简称《战略》),《战略》提出,要结合5G商用部署,推动5G与车联网协同建设。     

行业新政背景下十堰汽车服务业转型升级发展研究

十堰市因车而建,因车而兴,汽车产业在工业经济中长期居于主导地位,但十堰汽车服务业发展相对滞后,存在散而弱,汽车服务从业人员综合素质不高,汽车服务质量和水平有待提升,政府规划引导不足,行业监管缺位等突出问题。2014年以来国家出台了一系列有关汽车维修、汽车销售、二手车领域的行业新政,为十堰汽车服务业的转型升级发展指明了方向,也为十堰汽车服务业带来了机遇和挑战。报告从政府规划指引,行业自律监管,人才培养培训,转变经营模式,规范服务流程,开发服务产品,丰富用户体验等方面提出了十堰汽车服务业转型升级发展的路径。