全文获取类型
收费全文 | 452篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
财政金融 | 13篇 |
工业经济 | 173篇 |
计划管理 | 97篇 |
经济学 | 23篇 |
综合类 | 10篇 |
运输经济 | 3篇 |
贸易经济 | 95篇 |
农业经济 | 3篇 |
经济概况 | 38篇 |
邮电经济 | 1篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 2篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有456条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
FOCKE350S硬盒包装机组在生产过程中频繁出现商标纸钢印印码位置偏移、印码深浅不一、不清晰或没印码等质量问题,不能正常满足产品工艺质量要求,同时对钢印垫辊的维修频次高耗时长,降低维修效率,影响设备运行效率。通过对FOCKE350S商标纸印码原理及相关工艺要求等进行研究分析论证,从钢印垫辊结构,材料等方面提出了相应改进方案,改进后保证了产品工艺质量,延长了使用寿命,降低了维修难度,提高了维修效率。 相似文献
2.
基于严寒区京沈客专朝阳试验段路基基床的温度监测资料分析,研究不同厚度聚氨酯保温板对高速铁路路基混凝土基床温度变化特性影响.测试结果表明:①铺设聚氨酯保温板能够有效阻断严寒区环境与路基基床间的热量传递,保温效果与板厚相关;②地温大多数时间呈阳高阴低现象,同时阴、阳坡路基温差波动幅度随埋深逐渐减小;③基床表层阴、阳面各测点的温度变化起始时间一致,而阴面的冻结时间比阳面晚一个月.由此表明,保温板能够有效降低环境与混凝土道床之间的热交换,但是对路基阴、阳坡的影响存在差异.建议在严寒地区高速铁路路基阳、阴坡可以采取不同厚度的聚氨酯保温板,减小阴阳坡地温差异,保持季冻土路基温度变化稳定. 相似文献
3.
在建筑工程中,墙体在整个建筑结构里所占比例很大,而普通墙体的隔热、保温效果较差,因此,利用先进的外墙外保温技术做好墙体的保温工作越来越受到业界的重视。 相似文献
4.
公司是国内工程胶粘剂龙头企业,产品主要包括有机硅胶和聚氨酯胶等,所生产的各类工程胶粘剂以中高端产品为主,是行业中为数不多的拥有国际、国内先进技术和自主知识产权的国内工程胶粘剂企业。 相似文献
5.
煤炭码头皮带机清扫器是不可或缺的部件之一,它负责着皮带机沿线清扫清洁的工作,以往传统的两级清扫器已经不能满足我们目前对环保的新要求,所以新型清扫器系统的研究与应用迫在眉睫。 相似文献
6.
张丽 《中国石油和化工经济分析》2015,(3):67-70
异氰酸酯是生产聚氨酯的重要原料。截至2014年底,我国异氰酸酯总生产能力达到348.5万吨/年,本土企业万华集团生产能力已居世界首位。芳香族异氰酸酯(如MDI、TDI)已实现规模化生产,其中,MDI生产集中度有了大幅提高,消费增长出现新的亮点,出口势头良好;TDI在传统领域的需求增速有所放缓,产能过剩的风险日益加剧。脂肪族异氰酸酯(如HDI、HMDI及IPDI等)自主技术产业化还处于起步阶段,只有HDI建成了工业化装置。未来我国异氰酸酯行业 相似文献
7.
8.
9.
冷藏车作为冷链物流中的重要枢纽,其保温性能至关重要,保温性能是否良好完全取决于厢板中使用的保温材料本身的性能。市场上目前使用的保温材料主要是XPS和聚氨酯,两者在保温性能上存有差异,同密度情况下聚氨酯板保温性能稍优于XPS板,但在价格、硬度等性能上,XPS板优势明显。 相似文献
10.
软包装无溶剂型聚氨酯复合黏合剂由于具有突出的优势——环保性、安全性和经济性已经得到国内的广泛关注和认可。具体表现为:一是环境保护适应性好:无溶剂型聚氦酯复合黏合剂的固含量是100%,不含任何溶剂,在使用过程中没有溶剂排放,也没有三废物质产生, 相似文献