基于大数据的城市交通能耗来源及差异分析

相对于传统的样本统计方法,基于大数据技术对城市交通能耗进行统计,更为客观便捷,对于分析城市交通能耗来源及差异也将更为合理,这对于优化城市交通出行结构,构建绿色低碳的出行方式具有积极的作用,也有利于管理部门制定低能耗、低排放的导向性交通政策。     

相变换热技术在油田稠油开采中应用

中国的陆上稠油资源占石油资源总量的20%,加大稠油资源的开发将有效降低中国石油资源的对外依存度。但由于稠油黏度高、流动性差,在生产中必须采用热采技术。通过向油层内注入蒸汽和提高油层温度,可以提高稠油的流动性。因此,稠油开采需要消耗大量能源,大大增加了原油开采和运输的成本。为了降低稠油开采能耗,提高经济效益,作为一种新型的环保绿色能源供应模式,相变换热技术近年来引起了油气企业的关注。该技术通过在全封闭空间内蒸发冷凝,可以更好地进行传热,间接交换油田稠油开采过程中产生的大量热源,降低稠油输送温度高的问题,冬季利用余热温度供暖,降低站区供暖能耗。其在油田稠油开采中具有良好的发展前景。     

中国城市居民收入和储蓄增长对家庭能耗碳排放的区域异质性及政策应对

估计和预测城市居民收入变化对家庭能源消费碳排放的影响,对城市家庭消费部门构建低碳能源供应体系,应对气候变化具有重要意义。论文首先估计了中国284个地级以上城市的家庭三类能源消费的直接碳排放量,建立了面板固定效应模型来识别城市家庭能耗碳排放增长和变化的驱动因素。研究结果表明:城市居民收入的快速增长与储蓄水平的提高对于家庭碳排放有显著影响;城市家庭收入和储蓄的增加会抑制家庭燃气碳排放的产生,但对于城市家庭用电碳排放和城市家庭采暖碳排放,则表现出显著的推动作用。此外,研究还发现了家庭碳排放的影响因素存在显著的区域异质性。     

半挂牵引车节油技术的研究

随着油价的飙升,燃油消耗成本在汽车运输总成本中所占的比例逐渐增大,经实际市场调研分析发现,目前重型公路牵引车总运输成本中,燃油消耗成本所占比例已超过40%,因此节油技术的研究迫在眉睫。文章分析和研究了影响汽车能耗的主要因素,并提出了节能降耗的主要技术措施,分别从优化设计发动机本体及其附件、降低行驶阻力、优化动力匹配、培养良好的驾驶习惯等方面来实现节油。     

市场化治污--专访国际低碳经济研究所联席所长薛进军教授

“到2015年，节能环保产业总产值达到4.5万亿元，到明年，单位GDP能耗、化学需氧量、二氧化硫、氨氮、氮氧化物排放量分别逐年下降3.9%、2%、2%、2%、5%以上，单位GDP二氧化碳排放量两年分别下降4%、3.5%以上。” ——《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》     

政府能源监管服务平台系统研究

阐述建立政府能源监管服务平台系统的目的和意义,重点分析系统的技术路线和功能规划,探讨系统模块的设计和作用,分析系统功能的实现,有利于政府对能源的监管和服务,实现两化融合,提高对节能降耗的管理水平。     

油管电加热技术在牛心坨区块的应用

牛心坨区块为稠油区块,自该区块2012年实施工艺转换以来,油井开采工艺由热水循环工艺转换为空心杆电加热工艺,随着开采时间的延长,空心杆电加热工艺能耗高、油井负荷重、维护频繁等问题日益突出,区块耗电量仍保持较高水平。为有效解决上述问题,应用油管电加热工艺代替空心杆电加热工艺,降低生产能耗及管理难度。