高铁开通能提升城市绿色全要素生产率吗?

将高铁开通视为一项准自然实验,基于2006-2016年中国281个地级市的面板数据,创新性地将社会网络分析与连续双重差分法相结合,实证验证高铁开通以及高铁网络对城市绿色全要素生产率的影响,并进一步分析其影响路径及空间溢出效应.研究发现:高铁开通能够显著提升城市绿色全要素生产率,但是驱动效应在城市规模、区位、地理圈层和等级方面存在显著的异质性;高铁开通对城市绿色全要素生产率的影响存在明显的滞后性,这一效应在高铁开通后第2年开始显现,而在第4年开始减弱;随着城市在高铁网络中的重要性不断提升,高铁开通对城市绿色全要素生产率的提升效应将不断增强;高铁开通间接带来的技术创新效应和结构优化效应是驱动城市绿色全要素生产率提升的主要力量,且均存在时滞,而直接替代效应尚未显现;另外,高铁开通对邻近城市绿色全要素生产率存在显著的正向空间溢出效应.研究结论进一步完善了高铁的经济环境效应评估,为理解高铁与城市发展质量之间的关系提供了新的经验证据,对优化高铁布局也有重要启示意义.     

连续配筋混凝土复合式沥青路面施工技术的应用

本文介绍了连续复合钢筋混凝土路面的性能、结构原理和特性,并探讨了施工过程要求以及施工要点.通过一些研究分析可以看出,使用复合式沥青路面,能够在使用过程中有着足够的承载力,并且该方法的应用还可以减小了沥青使用的结构厚度,提高了整体路面工程的抗变形能力.     

助力建筑工业化 推动“钢铁-建筑”产业链的高质量发展

鉴于60%左右的钢材作为建筑用钢被消费,钢铁行业亦需要与建筑业共同打造高效率的"钢铁-建筑"产业链。以往对如何建设"钢铁-建筑"产业链缺少关注,主要源于建筑业生产方式比较粗放,大部分建筑采用现浇混凝土结构的传统建造方式,建筑施工基本都在建筑工地现场完成。传统建造方式与钢铁企业的大规模、连续化生产无法在生产方式上形成有效对接,从而无法形成有效的供应链协同,亦导致建筑用钢的流通链条较长,"钢铁-建筑"产业链运行效率偏低。     

众创空间集聚的连续距离测度及影响因素分析

基于253家浙江省众创空间的微观数据，文章在运用连续距离的测度方法测算众创空间集聚水平的基础上，采用零膨胀负二项回归等方法实证分析众创空间集聚的影响机制。研究发现，众创空间的地理分布存在显著的区域差异，主要分布在杭州和宁波市辖区，选址具有明显的集聚特征。回归结果显示，区域创新能力和生态环境均对众创空间的地理集聚具有促进作用，但两者之间存在明显的替代效应；尽管不能直接促进众创空间的集聚，政策引导与创新能力之间具有较显著的互补效应。据此，文章从培育创新能力和优化创新激励等方面提出了政策建议。     

复变函数与积分变换课堂方法探索

本文主要探讨了复变函数与积分变换课堂教学中的方法。主要包括:教学前的准备工作;课堂教学环节应注意的问题;教学后记。     

宽温耐硫变换催化剂硫化方案探讨

对耐硫变换催化剂的硫化机理进行介绍。结合某项目,对比工艺气在线硫化及循环硫化两种方案的工艺特点及投资费用,对变换催化剂的开工硫化方案的选择提出建议。     

连续重整装置反应温降减少的原因与对策

自我国改革开放以来,各行各业都取得了较大的发展,化工行业更是迎来了发展的最佳时期。随着我国工业的不断发展,各企业在进行日常生产生活过程中对于汽油的需求量越来越大。在进行石油的二次加工过程中尝使用的一种方法为连续重整法。但是随着使用时间的增加与其他因素的影响,在使用连续重整装置进行反应的过程中常常会出现温降减少的现象,这对反应的效果产生了极大的影响。本篇论文从反应温降的情况入手进行分析,并总结出了在反应过程中导致连续重整装置反应出现温降的因素。并提出了几点应对反应温降减少的方法措施,希望可以为我国的连续重整工艺起到一定的帮助作用。     

高墩大跨径连续刚构桥合拢施工及挠度控制

自改革开放以后,我国交通建设事业发展速度越来越快,特别是高等级公路建设对路线指标、成本等要求也不断提高,很多具有经济性、合理性的桥梁结构被大量使用,尤其是连续刚构桥,因其具有跨度大、行车安全、无需大型支座等特点,已经成为现代桥梁发展的重点。连续刚构桥选用柔性桥墩,通过墩梁固结、主梁连续构成连续刚构桥,其是T形刚构结合连续梁的一种新型体系。为此,本文结合具体案例,对高墩大跨径连续刚构桥合拢段施工关键技术及悬臂施工挠度控制进行了分析与探究。