班组绩效评价体系设计

文章以班组作为企业的最小经营管理单元,通过班组组织绩效体系的构建来提升公司整体经营能力。     

把“抓落实”真正落到实处

由于破瓶颈的难度系数较高,往往是持久战比较多,过程中容易产生疲惫、松懈,更加需要强化对落实情况的定期盘点和评估,及时找差距、明责任,抓牵头单位、牵头领导的责任落实,抓具体任务的分解落实,抓节点进度按计划推进落实,保质保量地完成好既定工作目标。     

财务预算目标难度与预算松弛问题研究

在预算制定和执行过程中，如果允许各层级管理者有较高的参与程度，那么他们就会利用自己的私有信息影响预算目标的制定和实现，就容易出现预算松弛。本文在文献回顾的基础上，从预算目标难度尝试对预算松弛现象产生的动因及后果进行考察，进而提出设置合理预算目标的建议。     

陕甘宁扶贫难在何处

从现在起,离全面建成小康社会还有6年。"小康不小康,关键看老乡",特别是要看贫困的老乡。面对经济发展新常态,陕甘宁老区扶贫应该怎么办?纵观改革开放后我国的扶贫历程,会有偶然的巧合。2014年是历史上著名的"八七扶贫攻坚计划"实施20周年。"八七计划"的基本内容,是用7年时间解决8000万人口的贫困问题,而陕甘宁老区则解决1908万人。如果从2014年算起,我们所面临的任务是到2020年,同样用7年时间解决8000万人口的贫困问题,而陕甘宁老区则解决1232万人。所不同的是,起点更高,目标更大。"八七计划"的目标是单一解决温饱,而这一次是"两不愁、三保障",是个多维的目标。国务院扶贫开发领导小组原副组长范小建在撰文中说到,如果把两个不同历史时期的客观情况相比较,可以看到有利与不利两个方面的情况:有利条件:一是起步时减贫的速度快。2014年减少贫困人口1000万以上,而"八七计划"起步时,年减贫只有     

“互联网+”时代的出租车补贴方案研究

随着“互联网+”时代的到来,打车软件服务平台在一定程度上解决了“打车难”的现象。本文建立数学模型,分析各种补贴方案对打车难易程度的影响。从乘客和出租车司机的角度考虑,分别建立了出租车顾客需求模型以及乘客打车难易度模型,并通过Matlab仿真计算出滴滴和优步补贴方案对乘客打车的难度系数。     

对网络交易中C2C类经营者准入与监管的思考

正在网络交易监管工作中,由于C2C类经营者数量众多,依法登记注册率低,工商部门对其信息掌握不够充分,监管难度很大。如何对C2C类经营者依法有效监管,维护消费者合法权益,是工商部门加强网络交易监管工作的重点。一、C2C类经营者的概念及特点(一)C2C类经营者的概念C2C类经营者也可称为自然人店铺,是指向网络交易平台提出申请,并提交姓名、地址等身份信息后,在第三方交易平台从事网络交易的自然人。     

钱去哪了——农业企业的资金之困

<正>倒在黎明前,这是好多农业投资最为悲怆的一幕。被联想收购的青岛蓝莓和四川猕猴桃基地,其原经营企业某种程度也是在遭受"黎明前的黑暗"式的痛苦,能遇上联想虽算不上"靓女嫁豪门",但至少避免了在因资金链不济而导致的悲剧结局。为什么有那么多的农业企业都在遭受着严重的资金瓶颈?大体有以下几种情况:第一种,把投资概算搞错了。照搬工业上的"重资产轻流动"模式,以为把初始投资重点用在征地、建场和买设备上就行,少量流动资金就能运转,结果情况远     

种粮大户的隐忧

正种植技术的短缺是阿喀琉斯之踵。近日,央视不断播出种粮大户及新农业主题的节目,明确提出对"种粮大户"这种产业形式的支持,并释放了一条具体信息,即加快土地流转,降低融资难度,做大做强"种粮大户",这也表明了国家对于农业一贯的支持态度。与此同时,在北京的郊区,特别     

预算管理中收益绩效分配的制度机制

正传统上认为预算是责任导向的,实际上预算是利益导向的,这是它与传统计划管理的根本区别。尽管预算管理以预算指标的形式向各预算责任主体下达目标任务,但是,各预算责任主体之所以能够接受和完成预算指标是因为能够带来相应的利益,从而实现责任与利益的均衡。就预算责任与利益的关系而言,预算责任主体之所     

高层房屋建筑施工技术研究

引言：随着我国经济社会的发展，建筑行业的发展势头越发强盛，高层建筑的发展速度不断上升。与此同时，高层建筑的施工难度系数也相对较高，对于施工的质量安全要求标准相对较高。因此，加强对高层房屋建筑施工技术的研究，使其满足人们不断增长的住宅需求，最大限度的发挥其经济效益与社会效益。