基于节点企业优选的生态工业园构建研究

本文首先介绍了生态工业园的概念。在此基础上,对当今国内外生态工业园构建情况进行论述,得出生态工业园构建的两条关键因素是共生链的建立与废弃物的处理。本文围绕两条关键因素,对生态工业园构建进行分析。根据生态工业园所需要完成的功能,列出达到共生链所需要六个条件,应用向量内积公式的方法,按照六个条件对企业进行两两内积运算,找出传统工业园中存在的或者潜在的共生链。传统工业园内的企业经共生链相连,形成传统工业园网络,可通过网络有向图表示。对传统工业园中的各个节点企业进行中心性分析,得出各节点企业的共生链占有率。分析和论述传统工业园中的企业废弃物的可用性以及污染度,研究废弃物的处理方法。将生态工业园构建两条关键因素分析向结合,对传统工业园内的节点企业进行优选,并给出处理对策,进而完成生态工业园的初步构建。     

我国中小企业转型升级背景下融资租赁发展探讨

文章认为,融资租赁是联结金融与实体经济最为紧密的融资手段,基于中小企业而言,融资租赁具有缓解融资双方信息不对称、降低融资门槛和成本、缓解财务负担等优势,是中小企业转型升级的有效融资选择。文章针对目前我国融资租赁行业存在的法律法规不健全、多头监管、政策扶持力度不够、中小企业对融资租赁认知度不高等问题,需要政府、中小企业以及租赁公司三方共同努力,采取相应措施,积极促进我国中小企业融资租赁的健康发展。     

基于轨道交通整体网络的市域铁路线路规划研究

随着我国城市化进程不断推进,市域铁路发展需求不断增加,科学制定市域铁路线路规划,对推进新型城镇化市域铁路发展具有重要意义。在阐述市域铁路线路规划影响因素及结构模式选择的基础上,综合线路选择模型与线网规划模型的特点,建立市域铁路线路规划两阶段联合模型,先通过基于自身建设目标的线路规划模型中所得到较优备选线路集合,再联合基于轨道交通整体网络的线路比选模型的二次筛选,得出一个综合优化的市域铁路线路选择方案。以成德市域铁路线路规划为例,验证线路规划结果,为市域铁路线路规划研究提供借鉴。     

煤矿安全监控系统升级改造方案设计与实现

针对现有煤矿安全监控系统存在的不足,提出从系统数据传输方式以及各类传感器配接方式入手,在最大程度兼容原监控系统的基础上设计改造方案。课题采用光纤传输技术和对配接传感器柔性好的数据采集分站作为系统数据的传输手段和数据采集中继站。在林南仓煤矿安全监控系统升级改造过程中的具体应用表明,升级改造方案正确、可行,从根本上解决了原系统存在的不足。     

基于Node.js中间层Web开发的研究与实现——以微信图书借阅平台为例

针对Web研发领域一直面临前后端耦合问题,在充分分析传统的互联网前后端Web软件开发的基础上,提出了引入Node.js作为中间层来解除前、后端之间耦合关系的新解决方案。设计了新的架构模式指导Web软件开发,从而达到提高开发效率、提升代码灵活性、明确开发人员工作职责等目的。基于此研究,真实开发了一个基于微信的图书借阅平台,并以此作为可行性检验的依据,该图书借阅平台使用微信作为前端执行环境,提供图书借阅、图书归还、图书入库、图书浏览功能。系统采用B/S架构,Node.js中间层和后端程序在服务器中运行,用户关注微信公众号后,可以通过微信聊天窗口接收服务器端讯息,也可以通过公众号菜单导航到前端界面,完成图书借阅分享操作,交互方式高效简洁。     

变速率部分更新盲均衡算法

对于长抽头系数自适应算法,基于最大化自适应滤波器系数误差向量原则的变速率部分更新算法,能够在大幅度降低算法实现复杂度的同时,解决部分更新算法收敛速度慢的问题。但是,该变速率算法仅适用于LMS结构,对于具有非线性代价函数的部分更新自适应盲均衡算法并不适用。基于同样的最优化思想,通过替换步长计算表达式中的部分统计量,提出了能够适合于部分更新多模盲均衡算法(MMA)的确定性变步长控制算法,并通过递归的方式计算步长值,简化了实现过程。对固定信道和时变信道的数值仿真结果表明,新算法相比传统基于收敛误差的经验性变步长算法具有更快的收敛速度和更好的跟踪性能,有效解决了部分更新自适应盲均衡算法的确定性变速率控制问题,提升了算法的收敛速度和跟踪性能。     

Liberalization,Regulatory Delays and Vulnerability to Systemic Banking Crisis

This work aims at contributing to the improvement of the early warning systems of banking crises using a new approach accounting for model uncertainty. We show that a multinomial logit model based on Bayesian model averaging (BMA) is a good strategy to predict banking crisis. To do this, we argue that differences in vulnerability to banking crisis can be largely explained by an asymmetry between financial market evolution and regulation update on a sample of 49 developed and developing countries between 1980 and 2010. When markets are liberalized, competition pushes bankers to take more risks and take advantage of regulatory delays thus increasing crises probabilities. Our empirical evidence supports that crisis probability is higher in country liberalizing their banking system when regulation is not updated. We developed an early warning system for systemic banking crises based on the multinomial logit model. Its main difference to existing prediction models and its contribution to the literature is that it is intended to identify and resolve what is called by Bussiere and Fratzscher [(2006). Towards a new early warning system of financial crises. Journal of International Money and Finance, 25(6), 953–973] as post-crisis bias in binomial models and to develop a new methodology of leading indicators selection based on BMA. Overall, our model predicts all banking crises during our sample period.     

石衡沧港城际铁路互联互通方案研究

突出功能定位,发挥路网互联互通作用,是高速铁路互联互通方案研究的关键。在阐述石衡沧港城际铁路互联互通现状的基础上,针对石衡沧港城际铁路客流特点和功能定位,分析石衡沧港城际铁路石家庄铁路枢纽、衡水铁路枢纽、沧州铁路枢纽和黄骅铁路枢纽等互联互通主要节点枢纽,通过衡水、沧州和黄骅铁路枢纽比选方案分析,提出石衡沧港城际铁路在通道中的枢纽方案,为区域连接线、城际铁路在方案互联互通作用提供研究支撑。     

历史制度主义视野下我国科技人才政策战略转型与变革逻辑

改革开放以来,我国科技人才政策历经恢复调整、初步确立、转型完善、深化改革到全面建设等5个发展阶段。基于历史制度主义分析范式,探究我国科技人才政策变革逻辑与动力机制。结果显示,路径依赖是我国科技人才政策保持结构稳定性与内在连贯性的基本阐释工具,体现在回报递增效应、多主体协作效应和制度场域自我强化等方面;关键节点在政治逻辑作用下成为科技人才政策变革的原始驱动力,其本质是在保证政治属性不变的前提下建构以绩效为核心的强制性制度变迁。进一步,在借鉴发达国家成熟经验的基础上,构建以“缓冲器”式中介组织为核心的行政认同、市场协调和学术本位之间的合理张力,进而推进利益相关者群体利益协调与整合机制成为我国科技人才政策不断自我革新的有效治理路径。     

舌勤装备更新的全寿命周期成本分析

为实现后勤装备管理的科学化,对技术经济学的分析方法进行了改进,从后勤装备全寿命周期成本分析入手,对后勤装备更新进行了探讨,以研究如何用最低的寿命周期成本实现后勤装备的必要功能,为后勤装备更新管理提供了一种科学的定量决策依据。