首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   890篇
  免费   112篇
  国内免费   9篇
财政金融   103篇
工业经济   74篇
计划管理   115篇
经济学   303篇
综合类   52篇
运输经济   11篇
旅游经济   19篇
贸易经济   132篇
农业经济   113篇
经济概况   89篇
  2023年   52篇
  2022年   52篇
  2021年   52篇
  2020年   91篇
  2019年   67篇
  2018年   52篇
  2017年   64篇
  2016年   49篇
  2015年   42篇
  2014年   55篇
  2013年   100篇
  2012年   59篇
  2011年   43篇
  2010年   36篇
  2009年   24篇
  2008年   38篇
  2007年   29篇
  2006年   23篇
  2005年   23篇
  2004年   9篇
  2003年   14篇
  2002年   15篇
  2001年   4篇
  2000年   2篇
  1999年   5篇
  1998年   4篇
  1997年   1篇
  1996年   2篇
  1995年   3篇
  1981年   1篇
排序方式: 共有1011条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
新基建作为现代化基础设施体系的重要组成部分,已经成为中国经济高质量发展的重要支撑。基于2015—2021年中国71个城市的面板数据,构建双向固定效应、中介效应和调节效应三种回归模型,实证检验新基建发展对城市产业结构水平的影响及内在机制。研究发现:新基建发展能促进产业高级化水平,改善不合理的产业结构状态,提升产业合理化水平;新基建通过发展物联网和激励城市研发创新两种间接路径对产业结构转型升级产生积极影响;新基建对产业结构水平的影响受到地方政府干预行为的调节作用,在地方政府合理的行政管理下,新基建对产业转型升级的积极作用更为明显;新基建发展对产业结构水平的提升作用具有区域异质性和城市规模异质性,在中西部地区和大城市地区的作用效果更为明显。  相似文献   
2.
This paper investigates the heterogeneous income distribution effects of trade liberalization using Korean survey data from years of 2000–2015. Following the Stolper-Samuelson theorem most of previous research studying the effects of trade liberalization on wage differences focus on workers’ characteristics (e.g., skilled or unskilled) while heterogeneity within the same worker group has not been yet substantially investigated. To fill this gap, this paper provides empirical evidence of wage inequality across firms within the same group of workers caused by trade liberalization, potentially implied in the new-new trade models with firm heterogeneity. Employing a difference-in-differences (DID) specification, we find that the wages of unskilled workers in Korea have increased since its FTAs with more advanced countries, such as members of EU and the US, came into effect, while the effects on the wages of skilled workers are negative but not statistically significant. We also show that wage effects are heterogeneous across firms within unskilled and skilled worker groups, while the positive effects are statistically significant and largest for unskilled workers in medium-large sized firms. These findings are in line with both traditional and new-new trade models.  相似文献   
3.
张玲  张峥 《物流技术》2021,(3):59-64,101
通过考虑消费者剩余,企业利润中引入承担社会责任参数,建立了具有异质性有限理性的古诺寡头博弈竞争模型,分析利润相关参数对系统博弈均衡稳定性的影响,并进行了数值模拟。研究表明单方有限理性系统比双方有限理性系统稳定。产品成本超过一定阈值应避免产量竞争,可以通过承担社会责任,提升产品价格来增加利润,但当企业承担社会责任增加时,系统稳定性降低。此时降低调整产量的速度,观察竞争对手产量调整速度,避免系统进入混沌状态,失去最优产量优势。  相似文献   
4.
基于1990—2017年行业面板数据,采用超越对数生产函数对服务业各细分行业TFP增长率进行分解和测度,揭示我国服务业内部结构生产率演化进程及其异质性现象,并采用可导性对数方差分解法、VAR协整模型和误差修正模型(VECM)考察TFP及其构成部分对服务业行业发展差距的贡献度,评估其异质性作用于行业发展差距的长短期效应。研究发现,在服务业内部结构演化过程中,TFP、技术进步和技术效率改进呈逐步下降趋势,其中技术进步是推动TFP增长的核心,规模效率改进发展水平一直滞后,配置效率改进在服务业发展初期较为滞后,但水平逐步提升;生产性和生活性服务业行业间TFP及构成部分异质性在演化过程中呈下降趋势,且生活性服务业行业间异质性程度要小于生产性服务业,行业间异质性变化幅度最大的是规模效率改进,技术效率改进异质性波动程度最小;TFP异质性是造成行业间发展差距扩大的主要原因,其中技术效率改进是主导因素,且该效应的发挥只有在长期具有显著性。  相似文献   
5.
银行作为股东和债权人的特殊双重身份影响企业的投资决策。以深圳证券交易所中小企业板的高新技术企业为样本,从产权性质和R&D投资异质性视角研究银行持股对创新的影响。研究发现:(1)银行持股可以促进企业创新投入;(2)银行持股可以促进民营企业创新,但对于国有企业的促进作用并不显著;(3)银行持股可以促进企业进行探索式创新,但对于开发式创新的促进作用并不显著。  相似文献   
6.
根据创新价值链理论,将企业创新活动分为研究阶段(R)与开发阶段(D),探究内外源融资方式对企业不同创新阶段投资的异质性效应,为企业选择创新活动的融资渠道和政府设计精准支持企业创新政策提供参考。基于中国制造业上市公司数据实证研究发现:内源融资对企业研究投资有显著促进效应,对开发投资未产生显著促进作用;债权融资对研究投资和开发投资的作用均不显著;股权融资对研究投资的影响不显著,但对开发投资具有显著影响。内源融资对债权融资与研究投资、债权融资与开发投资的关系不具有调节效应;内源融资对股权融资与研究投资关系具有正向显著调节效应,对股权融资与开发投资的关系具有正向调整作用但不显著。  相似文献   
7.
刘进军 《经济问题》2015,(3):51-55,60
运用2011年中国家庭金融调查( CHFS)数据,研究了中国城镇居民家庭风险金融资产投资情况,实证中系统考虑了家庭异质性影响因素。主要的发现有:风险性金融资产比例在家庭资产净值达到约170万后开始下降,样本家庭的平均资产净值远离下降点;信贷约束的存在降低了风险资产的投资比例;家庭房产和风险金融资产之间是互补关系而非替代关系;健康状况、家庭医疗支出对医疗保险计划的影响至关重要;风险性金融资产比例在户主年龄达到约58岁后开始下降,样本家庭户主的平均年龄接近下降点。这些实证结论为政府提供了更具针对性的政策含义。  相似文献   
8.
交通基础设施建设是地方政府招商引资的重要手段之一,但其对企业区位选择的影响具有异质性。基于中国地级市制造业细分行业层面的实证分析表明:本地交通基础设施建设对企业进入具有显著的促进效应,但该效应存在明显的区域异质性和产业异质性;相对于其他地区和产业,在贸易开放水平较高地区、沿海地区和交通网络中心地区,对交通依赖度较高的“交通密集型产业”、缴税较少和效率较低的“非期望产业”,本地交通基础设施建设具有更强的吸引企业进入效应;此外,本地交通基础设施建设和贸易开放均能促进企业进入,且两者的吸引企业进入效应是相互强化的。地方政府应重视交通基础设施对企业区位选择的差异性影响,促进交通基础设施建设与产业发展的联动协同;在积极推进本地交通基础设施建设的同时,协同改善影响营商环境的其他各种因素;积极对接国家交通网络布局,合理布局本地交通基础设施建设。  相似文献   
9.
企业成本粘性正成为实证会计领域一个重要关注的话题,过高的企业成本粘性不利于企业价值极大化。以我国上市公司为样本,对高管特质、CEO权力与成本粘性间的关系进行实证分析。研究发现:团队年龄异质性、教育水平异质性、任期异质性会显著增加企业成本,但专业背景异质性有利于降低企业成本;在考虑CEO权力后,CEO权力的扩大有利于协调高管团队意见,降低成本;其在与高管特质四大因素交互后,团队年龄异质性、教育水平异质性、任期异质性、专业背景异质性受到了削弱或强化。要降低企业的成本粘性,应多注意团队成员的年龄差异、高管的受教育水平、任期以及团队的专业背景;同时也要重视对CEO的赋权,除重视与考察其个人履历与能力外,还应通过契约的方式赋予其管理企业更合适的权力。  相似文献   
10.
We consider the competition among quantity setting players in a linear evolutionary environment. To set their outputs, players adopt, alternatively, the best response rule having perfect foresight or an imitative rule. Players are allowed to change their behavior through an evolutionary mechanism according to which the rule with better performance will attract more followers. The relevant stationary state of the model describes a scenario where players produce at the Cournot‐Nash level. Due to the presence of imitative behavior, we find that the number of players and implementation costs, needed to the best response exploitation, have an ambiguous role in determining the stability properties of the equilibrium and double stability thresholds can be observed. Differently, the role of the intensity of choice, representing the evolutionary propensity to switch to the most profitable rule, has a destabilizing role, in line with the common occurrence in evolutionary models. The global analysis of the model reveals that increasing values of the intensity of choice parameter determine increasing dynamic complexities for the internal attractor representing a population where both decision mechanisms coexist.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号