我国铁路货运业向现代物流转型的现实基础分析

铁路是我国少数垄断行业之一，在微观铁路运输市场上,基本仍是国铁独家所有、垄断经营的格局，其在总体上仍是一个市场化程度低和时外开放程度低的“双低”行业。近年来，随着我国加入WTO。部分国外物流巨头开始涉足行包快运等铁路货运业，特别是我国物流业的迅猛发展，给铁路货运业带来了前所未有的冲击和挑战,铁路货运业能否最大限度地发挥自身优势向现代物流转型是摆在当前铁路货运业面前的一个重要课题。基于此，文章对我国铁路货运业向现代物流转型的现实基础进行分析。首先对传统铁路货运业与现代物流的联系与区别进行分析。接着分析了我国铁路货运业市场发展现状,最后分析我国铁路货运业向现代物流融合的优势和劣势。     

配送中心选址方法研究综述

系统分析了配送中心选址的常用方法,将所收集方法分为连续模型与离散模型、单目标模型与多目标模型、静态模型与动态模型、确定型模型与不确定型模型、定性方法与定量方法等五类。以定性和定量方法为研究重点,详细介绍其中的解析法、最优化规划法、智能启发式方法、仿真法和多准则决策法,并总结了这些方法的优缺点及其适用范围,以期为实际选址决策提供理论参考。     

基于“钻石模型”下的江苏省纺织服装产业竞争优劣势浅析

在WTO和配额取消的双重背景下,江苏省纺织服装产业发展态势将会发生怎样的变化,本文运用迈克尔.波特的“钻石理论”从五个方面详细分析了目前江苏省纺织服装产业竞争优劣势。研究结果表明：江苏省纺织服装产业具有一定的比较优势,但竞争优势有逐年下降的隐患。为了有效促进该产业健康、长远发展,必须克服劣势,增强优势,实现比较优势向竞争优势的转化。     

劳动力工资上涨的效应分析——以制造业为例

本文描述了制造业劳动力工资远远低于全国平均水平的事实,认为过低的劳动力工资水平存在诸多弊端,工资的适度上涨有利于经济的可持续发展。实证分析还发现,制造业劳动力工资上涨对企业出口竞争力的影响甚微。     

2002年中国国际竞争力评价报告

2002年中国国际竞争力在瑞士国际管理发展学院(IMD)的世界排名是第31位,比2001年提高两个位次。根据国际竞争力理论和近年来世界竞争力主流要素趋势,中国要进一步提升国际竞争力,需要进一步普及全民的市场经济知识,提升企业竞争力、科技竞争力、基础竞争力、环境竞争力和政府管理竞争力。     

2003年中国国际竞争力评价和分析

2003年瑞士国际管理发展学院(IMD)的国际竞争力评价显示,中国正在成为世界制造业中心,经济实力在SARS影响下仍然能够稳步提升,信息化建设成就卓著,但中国进一步提升国际竞争力仍然需要深化市场经济观念,加强教育和人才培养,提升基础竞争力和科技竞争力,改善金融体系。     

地勘单位中“非正式组织”的利弊分析

文章论述了地勘单位中各种非正式组织形成原因 ,非正式组织的存在对地勘单位改革和经济发展的利弊分析 ,以及兴利除弊的对策和措施。     

论民营企业技术创新的非正式制度安排

增强民营企业的技术创新能力对化解民营经济发展瓶颈非常重要.民营企业在技术创新方面有其特有的优劣势,在高科技迅速发展的新形势下,民营企业要克服对技术创新"神秘化"、"专家化"的错觉,善于根据自身特点进行有效技术创新.观念、企业文化、企业家精神等非正式制度对企业成功创新有着重要的意义.