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1.
生物柴油的发展思路与政策建议   总被引:3,自引:0,他引:3  
李志军 《技术经济》2008,27(7):46-49
生物柴油是清洁的可再生能源,具有良好的环保性能。发展生物柴油对于调整农业结构、增加农民收入、改善生态环境等具有重要意义。当前,我国生物柴油产业发展处于起步阶段,需要明确发展思路和政策:开展资源调查,制定产业发展规划;加强技术研发;培育持续稳定的市场需求,疏通销售渠道;制定生物柴油质量标准和生物柴油标准体系;加强部门之间的协调,处理好我国国内大型石油公司之间及其与民营企业、其他国有企业以及外资企业的关系。  相似文献
2.
加快我国油菜产业能源化发展研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文分析了我国油菜产业的现状及现今生物柴油发展的概况,指出油菜作为生物柴油原料的独特优势,讨论了油菜生物柴油存在的问题并提出相应发展对策。  相似文献
3.
在能源紧缺的今天,生物柴油作为一种新型可再生能源,其作用更显重要。运用态势分析(SWOT)对我国生物柴油进行了系统分析,给出我国生物柴油发展过程中存在的优势、劣势、机遇和威胁,并进行各因素交叉分析和综合分析,得出适合我国生物柴油产业发展的战略选择,还针对我国生物柴油发展情况提出相应的发展建议。  相似文献
4.
郭焱  利娜 《技术经济》2011,30(9):75-79
采用全生命周期评价方法,对菜籽油制生物柴油的二氧化碳排放量和经济性进行了评估,旨在说明用菜籽油生产生物柴油对环境的影响及其经济价值。结果表明:在用菜籽油生产生物柴油的全生命周期过程中,排放入大气中的二氧化碳量远低于从大气中吸收的二氧化碳量,油菜籽制生物柴油是一种环境友好的燃料;就经济性而言,菜籽油制生物柴油的生产成本较高,每吨约高出0#柴油3178.2元,生物柴油的商业化应用尚需等待原料成本的降低。  相似文献
5.
瑞典在过去三十年中持续地增加生物质能(bioenergy)应用,使生物质能达到国家能源总消费的约1/3。在这一过程中,生物质能的生产技术趋向成熟,生物燃料(biofuels)市场得到发展,大型装备和运输体系逐步改进,产业链初步形成。瑞典发展和应用生物质能的实践,对中国调整能源结构、实行节能减排、利用地区生物质资源,以及用工业化方式生产生物质能有一定借鉴意义。  相似文献
6.
运用生命周期评价方法对菜籽油生物柴油的能源效率及环境效益进行了系统评价。研究结果表明,生物柴油比石化柴油具有更高的能量净值,能量输出远大于能量输入;使用生物柴油降低了温室气体和CO、HC、NOx等空气污染物的排放,并减少了对水体和土壤的污染,这说明生物柴油的可再生性及环保性具有良好的生态效益。  相似文献
7.
The increasing pollution in the atmospheric layer has meant world-wide temperature variations, causing the melting of icecaps and floods, among other environmental factors. This change in temperature has been mainly caused by the indiscriminate emission of CO2, especially due to the rising number of vehicles in circulation. Researchers have identified that, among other types of fuel, diesel has the highest level of CO2 emission. Hence the need for the development of biodiesel, produced from oleaginous plants, aimed at reducing the emission of this harmful gas into the atmosphere, besides using renewable resources. However, as in any automation process, it is necessary to have sensors, actuators, and controllers, which together perform the automation and control of the production process. Besides that, there are other process variables to be accounted for, such as temperature, flow, and level. Considering such concept, and within the academic context, the creation process of a mini biodiesel plant will be described.  相似文献
8.
Dong Hee Suh 《Applied economics》2019,51(31):3413-3422
This study examines the interfuel substitution effects of biofuel use on carbon dioxide emissions in the U.S. transportation sector. First, the dynamic linear logit model is used to examine substitution possibilities between biofuels and non-biofuels. The results reveal that petroleum demand is the most inelastic with respect to changes in petroleum prices since the transportation sector depends heavily on the use of petroleum. In addition, ethanol serves as a substitute for petroleum, showing that the use of ethanol can reduce the dependence on petroleum when petroleum prices increase. The results also indicate that ethanol is a complement for natural gas, while natural gas is a substitute for petroleum. Second, the coefficients for carbon dioxide emissions are used to compute the potential amount of carbon dioxide associated with interfuel substitution. The results represent that price-induced interfuel substitution is a critical factor to predict biofuel-related carbon dioxide emissions.  相似文献
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